经常坐长途汽车的旅客，可能对“宏基岁安”这一品牌不陌生，可如今，在高速公路上驰骋了8年以后，它却要淡出客运市场。知名的客运品牌退出江湖，这在武汉还是首次。

　　昨日了解到，宏基岁安高速客运公司已宣告退出武汉公路客运市场。目前，合资双方正在清产核资，原由宏基岁安经营的客车已转入汉光高速公司。

　　宏基岁安高速成立于1997年，由省客集团和深圳岁安公司合资组建，使用“宏基岁安”这一品牌，主要经营（武）汉宜（昌）线、（武）汉（南）昌线，也是最早进入汉宜线客运的公司之一。辉煌的时候，仅客车就有35台，其中豪华大巴10台（数百万元一台的沃尔沃等车型），其余为中小型车（金龙、瑞丰）。

　　据省客集团有关负责人透露，宏基岁安的退出，有合资双方的利益纠纷。但业内人士分析，更主要的原因还是外部的竞争压力，即汉宜线竞争惨烈。

　　目前，仅武昌傅家坡客运站，每天就有30班直达宜昌的客车，而经营的公司有宏基岁安、湖北高速、捷龙、汉光、长通等10多家，平时汉宜线的旅客每天也就5000多人，这无疑会造成客座率下降，公司效益下滑。

　　据悉，为防止出现恶性竞争，已有客运公司提出在汉宜线成立联营公司，统一票价，合理安排发车时间，避免资源浪费。