在广西梧州市苍梧县岭脚镇麒麟村，去年一年之间建起了数十幢新房。提起这事，不少村民都说：“钱早就抓在手头了，只是这交通不便。如今公路修好了，房子就建起来了。”

　　麒麟村地处边远山区，不通公路以前，建房材料要靠肩挑马驮碾转费事，建房成本相当于普通地区的五倍以上，这让许多想建房的人望而却步。去年，一条通向外面17公里长的公路建成后，一幢幢新房也随之拔地而起。

　　苍梧县岭脚镇麒麟村的变化只是梧州市众多乡村的一个缩影。要想富，先修路；要想生活改善，也要修好路。近几年来，梧州市“以人为本，统筹谋划”，把加快农村交通基础设施建设放在重要位置。通过发动群众自筹一点、当地财政拿一点、争取上级支持一点等方式筹集资金，实施乡村道路建设大会战。 2003年至2005年，全市累计县乡公路建设共有182个项目，累计总投资2.8亿元，是县乡公路建设历史上投资最大的三年。梧州市还投入7000多万元扶贫资金，新建、扩建、改建、修复村级道路447条近1800公里。目前，全市66个乡镇已全部修通等级公路，其中有46个乡镇通了水泥(沥青)路，不通等级公路(包括不通公路)的行政村已由176个减少到38个。

　　梧州市农村交通基础设施建设的加快，促进了农业产业结构调整，增加了农民收入，改善了农民生活。蒙山县是广西的贫困县之一，不少贫困村在公路修通后，当地群众大力扩种木薯、八角、水果、生姜等经济作物，仅此一项年人均增收就接近100元。藤县大黎、金鸡等村寨，在公路修通后，不但纷纷出现了八角、西瓜、小南瓜等种植专业村，还出现了一批运输专业户。据统计，到2005年末，梧州市已有4万多贫困农民因路通而财通，脱贫致富。