“十五”期间，济南市公路规模快速增长，干线公路网和农村公路网协调发展，技术等级普遍提高，通达广度和深度有了新的拓展，路网结构明显优化。五年间，全市交通固定资产投资累计89.1亿元，年均增长44%；符合国家等级公路标准的公路总里程由“十五”初期4362公里增加到8891.4公里，增长1.04倍；公路密度由每百平方公里66.8公里增加到108.74公里，全市初步形成以国道、省道为骨架，以县、乡、村公路为基础的干支相连、布局合理、四通八达的公路交通网络。

　　高速公路建设突飞猛进。目前济南市境内高速公路总长194公里，其间最为引人注目的是，以绕城高速东线、南线竣工通车为标志，全长100公里的济南绕城高速公路全线贯通。2005年济南市先后启动济菏高速、济莱高速、绕城高速公路大北环等高速公路建设，目前这些项目进展顺利。截至2005年底，济菏高速公路累计完成投资8.87亿元，占总量39.6%；济莱高速公路累计完成投资4.8亿元，占总量18.7%；济南绕城高速公路大北环(含黄河三桥)累计完成投资8.9亿元，占总量28.1%。

　　公路网建设得到长足发展。“十五”期间，济南市先后完成经十东路、燕山立交桥及309国道、105国道、220国道和104省道、243省道等市区周边9条干线公路的改造，竣工总里程235.1公里。现在，一、二级公路在济南市路网中的比重达到30.45%，比“十五”初期提高5.26个百分点。

　　农村公路改造成就斐然。2003年起，济南市启动建国以来规模最大的农村公路改造工程；截至2005年底，济南市共新建、改建农村公路2368条，总里程5980公里，新建桥梁42座。目前，济南市已有4461个行政村通上沥青(水泥)公路，占全市行政村总数95.8%，直接受益人口267万人，基本实现村村通公路目标。