对于我国节能和新能源汽车发展情况，国家８６３计划节能与新能源重大项目总体组副组长、  中国汽车技术研究中心副主任张进华日前表示：

    我国新能源汽车发展的布局是：以关键零部件为基础，以动力系统集成技术为核心，开发燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料汽车。

    经过北京奥运会示范运行的考核验证，表明我国混合动力汽车的产业化技术基本成熟，有一批骨干企业具备了小批量产业化能力。一汽、东风、长安、奇瑞这样的主流自主品牌企业，在混合动力产品上都有非常系统的产品规划。

    驱动电机形成了具有中国特色的磁电机系统平台。这个平台涵盖了客车和轿车两大系统。从微混到轻混、中混、深混，全部满足汽车的要求。

    我国纯电动汽车的客车技术、集成技术和产品的适应性、可靠性、安全性等方面全面提高。纯电动乘用汽车，特别是微型车已经接近国际先进水平，有批量产品出口。形成了锂离子和镍氢两大品种，涵盖了所有大车小车。满足轻混、深混、全混和纯电动车的需求。

    中国在燃料电池汽车的研发、动力平台的成熟、整车的可靠性等方面有了新的提高。

    以混合动力汽车为主，在北京、天津、上海、武汉，株洲、深圳等城市开展了小规模示范运行，运行总里程超过了１５００万公里，为节能及新能源汽车的推广应用奠定了比较好的基础。

    节能及新能源技术在北京奥运会上接受了考验，６００辆汽车总行驶里程 ３００多万公里，载客４００多万人次，在奥运历史上第一次实现了中心区零排放，周边地区低排放。