目前来看，国内几大客车厂商在信息化推进方面做得都不错。比较突出的比如宇通，他们的ERP、PDM、CRM都已经实施，选用的都是国际品牌的产品，金龙主要以自主研发为主，他们通过购买一部分产品，在此基础上进行二次开发，主要包括ERP、OA（办公自动化）等方面的实施。
 

    就亚星客车而言，我们的状况与金龙相似，2009年想把CRM（客户关系管理）实施起来。

　
    随着客车行业市场竞争的加剧，信息系统成为各大厂商兵家必争的领域，同时也已经成为企业差异化竞争的优势，公司领导对此也日益重视。亚星的信息化建设采取的是一条适合自身特色的发展策略，我们的ERP选用的是用友的，为了保证应用效果，我们进行了大量的二次开发。现阶段亚星从接订单开始到最后的交车和售后已经有了信息系统的全面支撑，确保了信息流和业务流的准确和迅速。我们未来的CRM建设，也是计划选用一家提供源代码的公司，在此基础上进行二次开发，将其与我们的ERP系统、订单管理系统进行无缝集成。

    对于国内外客车企业的信息化状况而言，两者相差较大。国外的客车注重精耕细作，在信息技术应用上不太计较成本。比如德国、英国的汽车企业，非常注重产品外观设计和性能，他们可能不太需要大量的信息化实施，在设计软件方面有些要求，管理软件涉及并不深。国内客车企业间竞争非常大，信息化管理是企业提升竞争力的重要手段。

    如今，国家提出走新型工业化的道路，信息化的作用一方面是帮助汽车企业修炼内功，包括降低成本、提高产品质量、提高制造流程效率等，另一方面是帮助企业练好外功，这也是目前亚星客车着力推动CRM，提高市场营销技能的有效途径。目前国内客车的营销方式普遍还是关系型营销，我们计划通过CRM将现在的关系型营销向策略型与关系型组合的方式去转变。此外，通过CRM，我们可以将客户的信息进行有效集成，将其累积价值放大。

    企业在推进信息化的过程中，首先，一把手要重视，要充分认识到现在的企业竞争必须要苦练内功与外功，通过信息化手段来实现；其次，在信息化实施过程中，必须强力推进，在推进过程中还要充分考虑到业务部门的需求，让业务部门感受到，信息化确实能够帮助他们提升工作效率，简化工作流程，获得实惠。