日前，北京市重大科技项目“液压混合驱动技术的研究”顺利通过专家组验收，配备有该项目研发的再生能量装置的一汽底盘和京华客车整车均已列入国家新能源汽车生产公告，是国内第一家同时也是目前唯一一家获得国家发改委新能源汽车生产公告的液压混合动力客车底盘和整车产品，为下一步与各客车生产企业的合作和产业化奠定了基础。

    该项目由北京嘉捷博大节能技术有限公司主要承担，在核心关键技术的开发上充分调动国内外研究力量，尤其是在四象限泵/零排量泵的开发和与整车动力系统相匹配的控制策略等关键技术的开发上，积极引进消化吸收国外先进技术，与美国伊顿公司、帕克﹒哈尼芬公司、德国博士﹒力士乐公司等国外大型液压集团公司和科研机构合作，解决技术升级问题，真正形成可以面向国内高端市场和国际市场的核心关键技术。

    北京公交从2006年4月起分别在四条公交线路上对安装有液压能量再生装置的公交车进行载客示范运行，累计运行里程超过30万公里。按自定义工况，经国家级检测单位检测，北京公交自动档车辆使用液压能量再生装置后节油率达到15%，手动档车辆达到22%。

    从实际道路运行达到的节能效果上看，安装有嘉捷博大液压混合动力装置的手动挡公交车在厦门、海口、沈阳等公交线路上的实测节油效果均达到了10%以上，在海口的测试效果甚至达到了20%以上。目前国内电动混合动力客车的售价普遍在110万元以上。而嘉捷博大液压混合动力装置价格仅为8万元，液压混合动力客车的整车售价在80万元以内。