据中国汽车工业协会数据统计显示，根据对96家客车生产企业报送的统计数据分析，2009年4月客车市场需求环比继2009年3月后继续保持一定增长，产销率仍维持较高水平；从分品种来看，大、中型客车环比增长最为明显；在按燃油性质细分的客车品种中，柴油客车增长最快，其他燃料客车(新能源客车)从2009年2月起连续3个月环比保持增长，表现较为突出。2009年1～4月，客车销售8.73万辆，同比下降19.31%，比一季度降幅收窄，在客车主要品种中，其他燃料(新能源)客车同比依然保持快速增长。

    2009年4月，客车销售2.69万辆，环比增长8.22%，同比下降13.02%，产销率为100.01%。在客车主要品种中，与2009年3月相比，大型客车增速最为显著，中型客车居次，轻型客车略有下降；与上年同期相比，轻型客车降幅略低，大型和中型客车降幅仍较为明显。2009年4月，大型客车销售3925辆，环比增长52.55%，同比下降27.98%，产销率为100.98%；中型客车销售5281辆，环比增长30.56%，同比下降23.36%，产销率为102.33%；轻型客车销售17687辆，环比下降2.99%，同比下降4.80%，产销率为99.13%。

    2009年1～4月，客车累计销售8.73万辆，同比下降19.31%，产销率为104.49%。大、中、轻型客车分别销售1.12万辆、1.56万辆和6.05万辆，同比分别下降36.35%、32.23%和10.45%，产销率分别为102.36%、101.18%和105.79%。

    从客车产品分地区销售流向分析来看，2009年1～4月，在国内六大地区中，与上年同期相比，仍然只有西北地区小幅增长，其他地区呈不同程度下降。2009年前4月，西北地区销售5791辆，同比增长5.98%；东北地区销售7548辆，同比下降6.80%；华北地区销售11840辆，同比下降28.82%；华东地区销售24499辆，同比下降20.87%；中南地区销售12865辆，同比下降19.39%；西南地区销售7819辆，同比下降8.89%。

    2009年1～4月，从按用途细分客车市场来看，多数品种市场表现依旧低迷。其中小型客车销售41033辆，同比下降3.94%；城市客车销售11228辆，同比下降28.79%；长途客车销售13398辆，同比下降32.61%；旅游客车销售3764辆，同比下降23.12%；专用客车销售777辆，同比下降48.68%；铰接客车销售62辆，同比下降93.29%。

    2009年4月，客车销量排名前十位的企业依次为：华晨金杯、北汽福田、郑州宇通、江铃、南京依维柯、金龙联合(苏州)、厦门金旅、金龙联合(厦门)、少林和中通，分别销售6448辆、2478辆、2428辆、2263辆、1900辆、1334辆、1209辆、1082辆、891辆和436辆。与3月相比，江铃和依维柯下降较为明显，金杯和厦门金旅降幅略低，其他企业继续保持明显增长，其中金龙联合(苏州)、金龙联合(厦门)、少林和郑州宇通增速依旧位居前列。4月，上述十家企业共销售2.05万辆，占客车销售总量的76%。

    2009年1～4月，销量位居前十名的企业是：华晨金杯、江铃、南京依维柯、北汽福田、郑州宇通、厦门金旅、金龙联合(苏州)、金龙联合(厦门)、少林和中通，分别销售22872辆、8997辆、7296辆、7110辆、6224辆、3820辆、3765辆、3036辆、2558辆和1473辆。与上年同期相比，金杯和福田市场表现较好，其他企业仍呈一定下降，其中“三条金龙”降幅居前。2009年1～4月，上述十家企业共销售6.72万辆，占客车销售总量的77%。