随着恒通公路客车的全线上市，近期，一张张公路客车订单涌向恒通，恒通全国的公路客车市场推广和销售已全面启动。

    2009年，恒通围绕着“以市场为导向”的研发方向，陆续开发出新威龙、新翔龙、恒龙等三个系列的全新节能型的公路客车系列产品共11款，涵盖7-12米前置、后置发动机以及卧铺、座位客车，在满足不同城市的差异化需求和最大限度的降低耗能的同时，进一步提高了产品的环保和安全性能。这些产品一经推出，其靓丽的外形和使用的经济型，使其立即受到了市场的青睐，而燃气公路客车则成为这些新品中最为耀眼的主打产品。

    至2003年用于解决区域卫星城市公路运输的国内首台纯天然气公路客车---恒通翔龙系列投入市场并获得认可以来，中国恒通借鉴国内外先进的燃气客车技术，坚持独立创新和自主研发，于2008年推出了适合于国内公路运输、具有超长续驶里程、且节能经济的柴油/天然气双燃料技术。

    如今，采用了这种国内领先双燃料技术的恒通新威龙公路客车，实现了对燃油和燃气的精确控制，百公里燃料总消耗量远低于同级别的CNG两用燃料客车或单燃料客车，燃气平均替代率达到70%，降低燃料费用1/3以上，单车年节约柴油9至18吨。一辆车百公里可减排废气90克，每年可减排150公斤，克服了柴油车冒黑烟的问题。达到了优化排放保护环境的目的，使新威龙客车具有性能先进、动力强劲、安全可靠、经济实惠、节能环保、操作便捷等特点。

    在清洁能源被积极推广的今天，油价的不断上涨，使安全、经济的天然气燃料逐步被应用到公交客车以及公路客车领域。一位重庆的车主给记者算了一笔账，把恒通柴油/天然气双燃料技术公路客车投入运营，重庆天然气价格为1.98元/立方米，0号柴油价格5.4元/升，百公里油耗按30升计算，百公里可节约燃油费71元，每天按500公里车程计，可节约经费355元，每月按25天计算可节约燃油费用8875元，每年按300天计算则可节约燃油费约10万元左右。

    自1939年中国第一台客车诞生启程，恒通客车见证了中国客车产业半个多世纪的风雨变迁和进步发展。回首70年历程，从曾经濒临倒闭到如今的公交运输方案解决专家、中国燃气客车领跑者、中国新能源客车创新者，这其中倾注了几代恒通人的心血和汗水。70年沧桑巨变，自主创新成为中国客车业适应新的竞争形势、拥有自主知识产权，构建核心竞争力，塑造强势品牌的重要课题。经过无数恒通人的艰苦创业、努力探索、励精图治，坚持自主创新的中国恒通迎来了蓬勃发展的今天，恒通造燃气客车在被中国市场所熟悉并大量使用的同时，也代表着“中国造”客车逐步走出国门，走向世界。