有企业人士在接受完美作业网有免费视频采访时称，最近几年，新能源客车很火，国家政策鼓励起了不小的推动作用。如果在校车层面，有国家政策或者经济上的支持，想必局面会有很大的改观。校车要推广，除了国家层面的推动，车企也起着至关重要的作用。那么，还有多少企业在关注校车?

宇通校车

　　作为中国校车行业标准制定者之一的宇通，一直在持续关注校车的发展。宇通客车倡导专业化的校车安全理念：只有“专用校车产品+有效的监管管理(政府主管部门)+校车安全教育(学校、家长、学生)”多方联动，才能真正保障学童的出行安全。为此，宇通发起了全国性公益活动——“袋鼠行动”，通过校车安全大讲堂和安全演练，提高校车安全意识和应急逃生能力。2016年上半年，宇通共售出校车3958台，占据国内校车市场近37%的份额。宇通用实际行动在推广安全校车的同时，也播种着安全校车的理念。

中通校车

　　2016年，中通客车推出新款“小黄蜂”系列校车，为了打造出过硬的安全性能，中通率先进行真人动态安全侧翻实验(60KM/H)，并通过国家检测机构的侧翻、顶压、和侧倾等试验。安全是校车的第一要义，中通打造出的“超国标”校车，旨在为学童的出行安全保驾护航。

海格校车

　　海格认为，对于企业来说，校车是一份沉甸甸的社会责任。“校车不应该是用来盈利的产品,它是一个社会公益事业,它是一种保障孩子们生命安全的纯粹社会责任感。”海格相关校车负责人表示。虽然校车目前面临着盈利难的问题，但是海格并未停止对校车产品研发的探索。海格打造的G-BOS智慧运营系统校车,不仅可以监控校车的运营路线,更可监控驾驶员的操作行为,避免驾驶员违规操作和不按规定线路行驶,解决管理者的运营监管之忧,全时智护校车安全运营。同时海格呼吁，作为企业代表，校车要推广除了企业的行动，还需要政府的管理提供制度保障。

安凯校车

　　在经济欠发达、道路交通不便、物资贫乏的地区，校车的推广尤为困难。然而，安凯迎难而上，2016年，发起了“50周年感恩与荣耀——安凯校车公益行”活动，目光锁定在欠发达地区。安凯每到一地，都会与当地经销商联手，一同走访相对贫困的乡镇幼儿园，为他们普及校车技术及安全知识。2012年，安凯客车通过与拥有百年历史的知名品牌——纳威司达合作，引进美国专业校车底盘技术和校车车身结构技术，在满足国际最严格的校车安全标准的前提下，打造出了符合中国国情的高品质校车。截至目前，安凯校车产品已覆盖北京、上海、浙江、广东、山东、等省市。安凯用实际行动践行着社会责任，同时也呼吁更多社会人士关注贫困地区儿童的出行安全。

亚星校车

　　除了保障安全，如何提高校车的运营效益也是车企需要思考的问题，亚星校车做出了回答。亚星根据客户运营线路特点，依托潍柴集团技术优势，实现了发动机、车桥、变速箱与整车的最佳匹配，从而保证车辆的经济性。亚星认为，校车制造厂家承担着很大的安全责任，亚星在校车的设计、工艺、制造等多方面精艺求精，为学童提供一个安心舒适的旅途。

欧辉舰桥校车

　　2016年初，福田欧辉创造性的提出了“校车中的商务车”的理念，并推出舰桥BJ6590系列专用校车。欧辉舰桥校车拥有全承载冲压车身技术，防撞吸能车身，360°安全无懈可击。同时，车辆还匹配福田汽车独有的智能管理系统，配置专属校车卡，利用车载FRID或IC卡识别孩童身份，家长可获取短信提示，及时确认孩童上下车情况，保障孩童安全接送;而校车运营公司也可以随时通过GPS进行车辆跟踪，获取校车位置、状态、速度、运行轨迹等关键信息。“生产高质量校车是福田欧辉的责任。”福田欧辉客车事业部国内营销公司副总经理、校车业务总监杨希玉介绍，欧辉舰桥系列专用校车，是福田欧辉的用心之作，也是用户的安心之选。

东风超龙中国梦系列EQ6580ST专用校车

　　与其他企业一样，东风超龙把校车安全放在首位。2008年，东风超龙以客车产品为平台，研发了6-8米系列平头专用校车，采用前后加防撞梁、无障碍后安全门、整车达到国家环保标准的内饰材料、配备车内外360°无盲区实时监控等主动安全设施;搭载卫星定位系统、运营管理系统等，在家与学校之间铸成“移动长城”，让学校更放心，让家长更安心!系心于人，用心于车。在2015年,东风超龙将校车事业提升为“东风超龙•中国梦”系列专用校车。

　　宇通校车负责人表示，想让校车实现安全运营就必须依赖于一个系统工程。从制度的顶层设计、校车的生产制造到运营管理、日常监督等，可谓环环相扣，任何环节的缺失都会给校车运营带来破坏性的后果。而正是因为校车运营环环相扣的复杂性，令很多企业“知难而退”。

　　但是，依然有不少车企为了学童安全执着坚持校车事业，正是有了这份坚持，让我们看到校车推广的希望。校车的推广需要多方的共同努力，健全政策法规，营造校车文化范围，提高校车安全意识，才能使国内校车大环境真正得以改善。