中车时代电动C08在永康，整齐列队准备出发

　　“美的不像公交车”——超前设计带来的实用性

　　C08的高颜值早已成为“江湖”中的谈资，浙江永康公交董事长胡伟就是被“她”的颜值所吸引。看惯了方方正正公交车的胡伟，第一次看到“她”就被电到了，他笑言：“最开始见到这款车时，我的第一反应就是不像公交车。这款车就像一个概念车。”当然，永康公交与C08“喜结良缘”之后，在胡伟看来，中车时代电动的超前设计不仅仅体现在外观上，还体现在整体的优化上。

　　C08，短前、后悬的设计，使得车辆轴距长达5米3，与10米级公交车轴距相当。如此超长轴距下，这款全新8米纯电客车，被誉为“超级纯电巴士”。“因为C08超强的营运能力，我们一般都会将其安排到市内最繁忙的线路上。” 胡伟说。

　　超前设计与技术也带来了不俗的运营表现。据胡伟介绍，2016年1到5月份以来，永康公交运营的8米纯电动客车已经累计行驶355112公里，总耗能为276289元，折合百公里耗能仅为70多元。

　　“零维修成本”——“高铁级”技术与服务带来的可靠性

　　俗语有言“娇妻难养”，那么，兼具“高颜值”和“高实用性”的中车时代电动C08好不好“养”呢?

　　看我们的队长，多帅!

　　众所周知，中车时代电动依托母公司“中国中车”运用“高铁”的技术及标准，成功移植到自己的电动汽车产品领域，用高铁级核心电气化技术打造纯电动客车。目前，中车时代电动是我国唯一一家掌握新能源汽车“三电”核心技术的整车企业，同时还完成了包括集元器件、整车制造、充电系统、运营管理平台于一体的全产业链布局，成为我国唯一一家集电动汽车整车、动力系统总成及关键零部件于一体的，具备研发、制造和检测能力的新能源汽车企业。

　　队长正在给车辆充电

　　中车时代电动C08E在永康公交充电站集中充电

　　拥有了“高铁级”的技术保障，自然为中车时代电动产品带来极强的高可靠性。据胡伟介绍，第一批车运营至今已一年有余，这期间经历严寒、酷暑、雨水等极端天气的考验。“这批车到目前为止，维修费用几乎为0!”胡伟满意地说。

　　“上得厅堂，下得厨房。”遇到这样的“她”，你还在等什么呢?