中通10米纯电动公交

　　在四川，由于政府对新能源客车的地方补贴投入不足，导致新能源公交在当地的普及度并不高。在此之前，四川省内新能源公交的推广主要是以各地区小批量试用为主，一般规模在5-8台之间，公交市场主力仍是柴油和天然气等常规动力产品。直到2015年12月，在宜宾市政府的支持下，宜宾公交批量招标249台插电混动新能源公交，这是四川地区首个大批量应用新能源客车的案例。据悉，在249台订单中，中通客车获得了其中的200台，成为最大的赢家。

　　在首批新能源公交交付运营大半年后，8月份，四川地区再次进行新能源客车的“尝鲜”，此次的对象是纯电动公交。而在双流的此次采购中，中通客车又中标了其中的50台10米纯电动公交，再次赢得了四川市场的信赖。

　　两批订单的签订，让新能源公交开始在四川地区“生根发芽”。在四川新能源公交市场发展起步的重要阶段，中通客车能够接连成功中标，展示了自己的绝对实力。近两年，中通客车在新能源市场取得的成绩也有目共睹。2015年中通销售新能源客车10498台，其中纯电动客车8387台，位居行业前两位。进入2016年，中通客车继续延续着良好的发展趋势，其中1-7月份纯电动客车累计生产5462台，同比增长187%，占到行业的16.1%。

　　2016年年初，200台中通插电混动新能源公交正式交付宜宾

　　好的市场表现，离不开好产品的支持。以此次四川的两批订单为例，中标宜宾公交的中通LCK6106PHENVQ为其成熟的插电式混合动力客车产品。其采用插电式同轴并联技术路线，该技术具有系统稳定、可靠，能量转化效率高、爬坡能力强、车辆平顺性好等各种特点，正满足了四川多丘陵、坡地、路况复杂的特点。同时，该产品也是国内同类产品销售的佼佼者，市场保有量近2万辆，拥有非常丰富的市场运营经验。

　　中标双流的中通十米纯电动公交，同样具有极强的技术和市场优势。该车型将轻量化与安全可靠节能作为设计原则，在车内布置、内饰设计、高压电池管理、电机控制、能量管理与回收利用、系统集成方面进行全面创新。采用快充或快换锂电池，CAN总线与智能电子电控技术，保障车辆的安全、节能及可靠性。自2014年上市后，中通10米纯电动公交就深得市场用户的认可。据了解，仅8月份，就有来自山西、新疆的百余台订单正在生产中，不日就将交付用户。

　　在泸州的中通公交订单

　　在2014年前后，外地品牌开始批量进入四川。中通客车也顺势而为，借助于自己的品牌影响力，迅速在泸州、绵阳、南充、遂宁、自贡多个地区取得大批量订单。其中，仅在绵阳一地的市场保有量就突破200余台。而在泸州，中通客车甚至成为当地近20年来第一个外地品牌。经过两年多的发展，在四川市场的非当地品牌中，中通客车的占有率位居市场前列。

　　之前，中通客车在四川的公交产品主要仍是以常规动力为主。此次，随着两批新能源订单的签订，中通客车在稳固自己市场的地位的同时，也有幸成为四川新能源客车市场发展的一个重要的参与者，为四川地区的公交发展迈向新能源时代贡献自己的力量。