奔驰在制造初始，所生产的商用卡车和商用客车是在同一底盘上发展出来的，之前的商用客车（大部分是公共汽车）都是直接将车厢安装在卡车底盘上，乘客上下车不得不手脚并用地攀登。直到1935年六月，奔驰第一部专为客车制造的底盘真正面世，标志着奔驰的商用客车制造进入了全新的纪元。     这个全新的底盘在前轴位置采用了下置的支撑臂，车架笔直地延伸到车体后部，在后轴采用了钢板弹簧的悬架，这些设计，使Gaggenau 拥有了距离地面只有670mm的车厢地