今年２至４月，丰田汽车公司在日本国内的产量将同比削减一半左右，平均每个工作日的产量将降至９０００辆。

   报道说，丰田公司确保生产效率的最低生产规模应该是１．１万辆。平均日产量削减至９０００辆后，为了确保收益，丰田将不得不使部分生产线处于关闭状态。因此，丰田可能将面临生产体制的根本调整。

   与此同时，丰田削减产量也将对日本国内就业形成巨大压力。日产９０００辆车的开工水平，换算成年产量约为２００万辆。丰田公司董事长张富士夫此前曾表示，年产３００万辆汽车是公司维持日本国内雇佣水平的底线。这意味着今后丰田不仅将可能辞退短期合同工，正式员工也难保饭碗不丢。

   去年１２月，丰田曾计划在今年１至３月共安排停产日１４天，将日产量同比削减三成至１．２万辆左右，由于市场销售低迷、库存水平仍在继续上升，丰田不得不一再扩大减产计划。

   此间业内人士担心，丰田作为日本国内最大的制造业企业，如此大幅的减产对相关的上下游产业也将造成严重影响。