克莱斯勒公司近日表示，在各方的协同支持下，企业在大规模重组、业务拓展等方面已经取得了重大进展。公司目前已经减少固定成本超过34亿美元，减少了30%的产能，并停产了4个车型，简化了生产线。克莱斯勒在对产品进行升级后，其返修率达到了公司有史以来的最低水平，较前年有30%的提高。据美国高速公路安全管理局(NHTSA)统计，2008年克莱斯勒产品召回量为业界最低。克莱斯勒在2009年推出的新品中，超过88%的车型在正面碰撞测试中达到五星级标准；86%的汽车达到侧面碰撞保护的最高评级。因此，克莱斯勒将在未来2年内，发布包括新一代Jeep誖大切诺基、道奇Charger、道奇Durango、克莱斯勒300C等在内的24款新车。2010年，克莱斯勒还将推出电动车。

 
   在开展全球合作方面，克莱斯勒目前已经参与了24个全球性的合作计划，其中包括与通用汽车、戴姆勒公司和宝马合作开发的双模式混合动力技术；与现代集团和三菱汽车合作组建的“世界引擎工厂(GEMA)”，开发更先进的4缸引擎技术。而作为克莱斯勒最新的一项合作意向———与菲亚特集团的联盟合作，在经过美国财政部的评估和审批后，该协议可能在今年4月达成。

   克莱斯勒有限责任公司董事长兼首席执行官RobertNardelli表示：“这是克莱斯勒重振计划中的关键一步，它既能保证公司长期发展的战略计划，也满足美国财政部贷款条件中对公司大规模重组的要求。”据了解，由于该联盟是基于交换资产权益，因此美国政府的贷款不会流向菲亚特公司。