中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 据9月14日消息，由于来自经销商的盈利相对较低，欧洲汽车制造商近几年开始削减其公司直属的经销商数量。
　　

    大众集团有着欧洲最庞大的公司直属经销网，即使是在精简之后也是如此。大众目前在欧洲共有564家经销商，其中有很大一部分来自2011年对保时捷的收购以后。保时捷欧洲有391家经销商，其中大部分在法国与欧洲的中东部。
　　

    大众将其部分在德国的经销商出售给私人投资者，大众市场总监ChristianKlingler表示，大众未出售德国经销商制定了长期战略。

　　
    9月初，标致雪铁龙集团表示，计划出售旗下部分德国零售商，以提高销售网的盈利性。今年7月，戴姆勒与工会代表达成协议，将奔驰在德国的213家经销店出售出去。
　　

    ICDP汽车零售分析公司执行总裁SteveYoung指出，汽车制造商不情愿维持庞大的经销网，因为来自经销商的盈利十分有限，平均为2%，最高也只有5%左右，与品牌的关联度不大。多数情况下，车企拥有经销商只是历史的结果。然而，欧洲车企，特别是法国标致雪铁龙与雷诺，由于劳动协议的限制，不可能大幅削减其经销网。
　　

    据伯恩斯坦数据显示，自2007年以来，西欧直属于公司或独立经销商的数量已经下降了12%至4.75万家。降幅最大国家为西班牙，达23%，其次是意大利，降幅15%。报告显示，宝马经销商数量下降13%，大众削减9%。目前两家公司在欧洲的销售网都实现了优化。