城乡客运是联系城乡、服务百姓出行的重要纽带，是基本的社会公共服务事业，与人民群众生产生活息息相关。

　　2016年4月，市委、市政府发布《关于“三区两市”协同发展的若干意见》中提出要推进公交互通，统筹城乡客运公交化和公交一体化工作，深化公交体制改革。

　　在方案中的工作目标提到，到2020年，构建分工明确、衔接顺畅、安全高效、管理规范、服务优质的城际、城区、城乡、镇村四级道路客运网络，进一步推进城乡客运公交化和公交一体化发展。

　　在城际客运系统方面，要管理规范、服务优质、衔接顺畅。加快推进毗邻县(市、区)间客运班线公交化改造，构筑台州都市圈城际公交。以台州市区为核心呈放射状覆盖六个县(市)主城区，率先推进台州市区与临海、温岭城区公交互通，实现“三区两市”城际公交互通，2017—2018年分别开通两条市区至临海、温岭城区公交线路。根据客流和道路状况，逐步推进各县(市)间公交客运线网融合。

　　城区公交系统则是运能充分、方便快捷、安全舒适、节能环保，2017年底完成台州市区短途客运改造，提高一体化水平，引导城市空间布局的优化调整，实现城区公交网络覆盖周边主要乡镇。发展包括有轨电车在内的新型交通工具，建设综合交通换乘枢纽，提高线网通达率和站点覆盖率，提升公共交通出行分担比例，确立公共交通在城市交通中的主体地位。

　　农村客运系统的目标是覆盖全面、运行稳定、安全规范、经济便捷，到2020年实现符合通行条件的建制村通车率100%(海岛除外)，中心镇建成客运站100%，各县(市)农村客运公交化率50%以上。鼓励在有条件的区域实行农村客运线路公交化。

　　在城乡客运改造方面，率先推进市区短途客运改造，提升市区公交一体化发展水平。根据经济和城镇化发展水平，各县(市)要逐步推行城乡客运、农村客运公交化改造，实现城乡客运服务均等化。完成公交化改造的客运线路，道路条件符合规定的可选用公交车型，并享受城市公交补助政策。