采用“油—电混合”汽车新能源技术，开创节能环保新纪元。

　　采用“混合动力电传驱动”技术，实现“纯电动/混合动力”两种模式自由切换。

　　采用“制动能量回收”技术，提高能源利用率，使串联混合动力系统最适合于城市公交工况。

　　采用“自动变速”技术，无级变速的驾乘体验充分提高整车舒适性。

　　采用“CAN网络整车自动控制”技术，整车控制简单易行。

　　低地板——前后采用门式车桥，真正实现一级踏步，方便乘客上下车，有助于提高运行效率、电动伸缩式残疾车导板，方便有障碍乘客出入，采用独特后高顶专利技术，极具人性化设计。

　　节能、环保、舒适——与同型AMT公交车相比可实现节油31%以上;纯电动模式时实现“零”排放;混合动力模式时综合排放优于欧Ⅲ标准。采用新型隔音材料和专利隔音技术，使车内同比降噪2-3db，提高了驾乘舒适性。

　　安全、可靠——CAN网络控制技术的全面应用和采用高压安全防护专利技术，使整车电器以及高压线路模块化控制，确保各高压器件、整车高压线路以及高压系统的安全可靠。

　　大容量——采用APU后横置专利技术，动力电池和独立式电动空调以及原装进口双压缩机顶置方案，使车内有效乘坐空间同比提高10%以上

　　采用新型隔音材料和专利隔音技术，使车内同比降噪2-3db，提高了驾乘舒适性。采用“油—电混合”汽车新能源技术，开创节能环保新纪元。