8月轻客:销3.47万辆 演绎5连涨!长安\大通\江铃居前三 金龙领涨
众所周知,轻客近年来一直占据了客车市场8成左右的份额,是客车市场的“顶梁柱“,对客车市场的影响举足轻重,也历来被客车行业高度关注。
根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2025年8月份,我国客车市场(含底盘)销售4.47万辆,同比增12%、环比增长7.4%。其中,轻型客车市场销售3.47万辆,同比增长12.37%,环比增长5.19%,同比演绎“5连增”。
2025年1-8月轻客累计销售28.08万辆,累计同比增长7%。
那么,2025年8月轻客市场有何特点?市场竞争排名如何?
特点一、同环比”双增”
根据中汽协数据,2025年8月轻客销量3.47万辆,同比增长12.37%、环比增长5.19%,呈现了同环比“双增”的发展态势。

2025年8月轻客销量呈现同环比“双增”,主要得益于:
一是去年同期销量基数不高,给今年8月同比增长带来机遇。
二是城配物流车市场对轻客物流车需求增加,特别是对新能源轻客物流车需求呈现了较大幅度的增加,推高了今年7月轻客的销量;
三是暑假旅游市场兴起,对短途接驳轻客需求增加;
四是蓝牌轻卡新规在各地执行越来越严格,使得不少客户放弃轻卡二选择购买轻客物流车。
五是2025年8月市场景气度环比有所改善(国家统计局数据显示,2025年8月我国制造业PMI指数为49.4%,环比0.1个百分点),意味说各行业购买轻客的动力增加。
正是上述5个因素的叠加作用,导致今年8月轻客销量呈现同环比“双增长”。
特点二、同比演绎“5连涨”
根据中汽协数据,2025年1-8月各月轻客销量及累计同比增速:

截图1,2025年1-8月各月轻客销量及累计同比增速(数据来源:中汽协)
上图可见,2025年4月--8月,我国轻客销量分别为3.61万辆、3.65万辆、4.08万辆和3.30万辆、3.47万辆,这5个月累计同比增速分别为1%、1%、5%、6%、7%,演绎了“5连增”,说明目前轻客市场连连向好。具体原因上文已经简析。
特点三、8月及前8月销量分别创近5年同期最高
根据中汽协数据,近5年8月及前8月我国轻客销量统计:

上图显示,纵观近5年8月及前8月份我国轻型客车销量走势可见:
2025年8月份轻客市场3.37万辆的销量在近5年里处于第一,居最好水平。说明今年8月份的轻客市场收获近5年同期的最佳业绩。
---今年前8月累计销量为28.08万辆,也居近5年同期最高,也居于最好水平。
总之,无论2025年8月还是前8月,我国轻客销量均居近5年同期最好水平,据分析主要得益于:
一是得益于蓝牌新规政策的执行。蓝牌新规落地后,非合规轻客退出市场,推动了合规车辆的生产和销售。
二是得益于新能源轻客的发展。新能源汽车的快速发展带动了纯电动轻客市场的增长。
三是得益于车企给用户的促销优惠政策。车企提供的让利优惠降低了用户购车成本,用户购买轻客的积极性提高。
四是前几年受疫情影响,销量基数均不高,给今年8月及前8月表现较好奠定了基础。
特点四、同比跑赢、环比跑输客车大盘
表1,根据中汽协数据,2025年8月轻客销量同环比与客车大盘比较:

上表显示:
---2025年8月轻客同比增速12.37%,跑赢今年8月客车大盘11.63%的增速近0.74个百分点,成为推动今年8月客车整体市场同比高速增长的最大动力。
---2025年8月轻客环比增长5.19%,跑输今年8月客车大盘7.43%的增速近2.24个百分点。
总之,2025年8月轻客销量同比跑赢、环比跑输客车大盘。
特点五、长安夺冠,大通\江铃分列二三;TOP10同比5增5降,厦门金龙领涨
表2,根据中汽协数据,2025年8月轻客TOP10销量及同比、市场占比:

上表可见,在2025年8月轻客销量TOP10中:
---长安汽车销9722辆,居轻客行业的冠军,也是唯一销量超9000辆、接近万辆的车企,同比增长52%,跑赢大盘;市场占比28.4%;
---上汽大通汽车销售7453辆,居第二,同比增长26%,跑赢大盘,且增速居行业第三;市场占比21.5%;
---江铃汽车销7388辆,居第三,同比增长9%,跑输大盘;市场占比21.31%;
可见上述前3车企市场占比均在2成以上,构成轻客行业的“三巨头“。
---第4名---第10名企业销量均在4000辆以下。
从2025年8月轻客整体竞争格局看,长安夺冠,大通\江铃分列二三;TOP10同比5增5降,厦门金龙以217%的同比增速领涨,表现最抢眼。
特点六、前8月累销:长安领跑;江铃、大通分列二、三;TOP10同比6增4降,宇通领涨
表3,根据中汽协数据,2025年1-8月轻客TOP10排行:

上表可见,在2025年1-8月轻客累销中:
---长安汽车强势夺冠,也是唯一累计销量超8万辆层级的车企,且同比增长25%,跑赢大盘,市场占比28.66%;
---江铃及上汽大通分列二、三;二者累计销量也均超5万辆层级,市场占比也都超2成(分别为21.64和20.63%)。
---其余车企累计销量均在3万辆以下、市场占比也均小于10%。
---TOP10累计销量同比6增长4下降,其中宇通客车领涨(61%),可见作为大中型客车行业绝对霸主的宇通正在发力传统的轻客市场。
总之,今年8月的轻客销量呈现同环比双增,且在近年同期中表现最好。
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