前不久我国中东部地区受到罕见暴雨席卷，一段“一辆纯电动汽车在严重积水路段逆流而上，秒杀一众趴窝燃油车”的视频在网上热传，网友将此戏称为纯电动汽车的“看海模式”。电池整车组装要接受高压系统、碰撞、防水防尘等一系列问题的考验，同时新能源整车也要经过一系列严格的安全检测，如泡水、碰撞、高温、高压等流程。目前我国针对新能源汽车的安全检测流程与国际一致，一辆新能源汽车只要经过合格的程序检测，便会看到在暴雨情况下，燃油车熄火而新能源汽车在水中自由行驶。

　　中航锂电磷酸铁锂动力电池电源系统

　　“电动汽车安全问题，主要集中在电池、充电基础设施和整车制造3个环节。”2016年8月12日，在百人会夏季论坛暨电动汽车安全报告媒体交流会上，国家科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高表示。

　　中航锂电对近年市场上电动车事故进行统计发现：进水、线路短路、BMS故障、碰撞是四大主因。相对于单体电池的安全性，从危害等级上讲，整车电气系统，包括电源系统的安全性更为重要，如果绝缘失效，短路电流没有经过熔断器，几百伏的电压短路，无论什么体系的电池都会起火。安全性是一个系统工程，作为动力电池配套企业对安全性进行设计改进时应该结合化学安全、结构安全、电气安全等因素。

　　中航锂电总经理王栋梁(左)向电动汽车百人会理事长陈清泰(中)、河南省省长陈润儿(右)介绍公司产品及企业发展情况

　　在本次中国电动汽车百人会夏季论坛期间，中航锂电的磷酸铁锂、三元全系列电池及系统再次引起政府官员、行业专家的注意。2016年8月20日下午，位于郑州万达文华酒店广场的“EV100夏季论坛展览”中，河南省省长陈润儿、副省长张维宁，电动汽车百人会理事长陈清泰、欧阳明高，行业泰斗陈清泉、杨裕生院士等重要嘉宾亲临中航锂电展示区。

　　中航锂电总经理王栋梁(右)向欧阳明高教授(左)介绍公司产品及企业发展情况

　　中航锂电总经理王栋梁(左)向杨裕生院士(右)介绍公司产品及企业发展情况

　　在中航锂电单体电芯和动力电池模组展台，陈清泰饶有兴致地询问了中航锂电动力电池研发的最新成果和产品应用。陈清泰对中航锂电乘用车、商用客车模块很感兴趣，详细地询问了产品技术指标、发展路线、市场应用和产能规划情况，中航锂电总经理王栋梁逐一解答，并表示公司产品已经广泛应用于各类新能源汽车，多年运营数据反映了公司产品良好的安全性。陈清泰对公司取得的发展成绩表示肯定，同时指出未来电池行业企业将可能形成新的分化，企业应当狠抓技术创新，在发展性能指标和保障安全性方面下功夫，不断提升电池产品工艺质量和一致性，加强企业自身竞争力。