保养要点——气

   发动机进气要干净，必须按规定每250小时或8000公里清洁空气滤清器滤芯和储尘器。发现滤芯损坏时应及时更换。在多尘环境下须缩短保养周期。

   经常检查空气进气管路，及时排除漏气因素。

   保养要点——水

   每8000公里或250小时更换水过滤器，不要使用硬水，换水时注意保持水中防蚀剂浓度。

   保养要点——调整气门间隙

   每33000公里调整气门间隙，调整摇臂与气门桥之间的气门间隙。第一缸压缩上止点时调整1、2、3、6、7、10气门，第六缸压缩上止点时调整4、5、8、9、11、12气门，进气门间隙0.30mm、排气门间隙0.55mm。

   新柴油机使用须知

   汽车用柴油机：新柴油机装车后的第一个160km 使用时间内，柴油机的转速应控制在1500~1800r/min 范围内，于高速档磨合运行。柴油机在第一个160km 使用时间内，在任何时候，柴油机怠速连续运行时间不得大于5min。

   非车辆用柴油机：对于非车辆用柴油机，装机后的第一个3 个小时使用时间内，应按下列要求运行：

   1.在任何时候，柴油机怠速连续运行时间不得大于 5min
   2.柴油机运行工况以标定转速、75%负荷为妥。
   3.在任何时候，柴油机在全速全负荷工况连续运行时间不得大于 5min。

   柴油机操作要点

   每天首次启动后必须暖机，使发动机在700—1000转/分运行5分钟。

   上柴部分机型在出厂时具有怠速提升暖机设定，因此，在早晨发动机起动时，其怠速较高（900转），在水温逐渐升高时，怠速会逐渐下降并稳定在700转的现象，这属于正常现象。

   大负荷工作熄火前应使柴油机怠速运转3—5分钟，灌装封口机这样做可以让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承等零件的热量带走，以防止机件损坏，这对增压发动机尤为重要。

   使发动机长时间怠速是有害的。因为此时燃烧室的温度会降得很低，会导致燃烧不完全而积碳，使喷油最的喷孔阻塞及引起气门和活塞环胶着。所以怠速运行不宜超过5分钟。

   在汽车下坡时，属于整车反带发动机转动，驾驶员应选择合适的档位，并配合汽车脚制动器及排气制动，使发动机不超转速，避免倒飞车的发生。

   起动：常规起动
   检查油门操作是否灵活。
   脱开所有的从动装置，如果装有变速箱，将其置于空档。
   等待预热指使灯熄灭。
   发动车时不需要脚踏油门。
   注意：为防止损坏起动马达，马达起动时间不得超过 30 秒。两次起动之间应间隔2 分钟(仅指电起动马达)。
   每次起动时间一般为 2 至3 秒。
   如果三次起车之后仍不能起动，检查预热装置和电控喷油系统。

   柴油机起动后，将以700 转/秒转速怠速运行。（在低温环境下，柴油机怠速回自动提升，一般当水温达到60℃时，柴油机的转速会自动逐步恢复到正常的怠速转速）起动后 15 秒钟之内机油压力必须在压力表上显示出来。如果起动后15 秒钟之内机油压力未在压力表上显示出来，就应立即关闭柴油机以防止柴油机发生损坏。检查柴油机机油油位。

   当柴油机冷车起动时，应缓慢增加柴油机转速以确保轴承充分润滑，切勿空车猛轰油门。

   低温起动

   本系列部分柴油机带有进气预热辅助装置供低温起动时使用，该装置在机内冷却液温度低于-10℃时，自动加热进气。
   起动前先插入钥匙并从 OFF 位置转到ON 位置，接通预热装置，此时指示灯亮；
   当指示灯闪烁并熄灭后，将电钥匙从 ON 位置转到START 位置以起动柴油机。
   长时间停车或更换机油后起动
   每当更换机油后或停车时间大于 30 天起动柴油机时，必须先使润滑系统充满机油。
   关闭油门，以防柴油机点火起动。
   用起动电机转动曲轴直到油压表指示出压力。
   打开油门。
   按常规起动)或低温起动的起动程序起动柴油机。
   按照说明，排放燃油系统中的气体。

 SC9DF 系列电控柴油机维护保养日程表