尽管海南省常驻人口仅有800余万人，但由于旅游资源丰富，来往游客众多，促进了海南当地公路运输的发展，其中，以“海汽快客”的发展尤为突出。

　　“海汽快客”是海南海汽运输集团股份有限公司(简称“海汽集团”)旗下的运输品牌，承担了岛内各市、省际间大部分线路的运输任务，也成为当地一条流动的风景线。

　　对于运输企业，尤其是旅游胜地的运输企业来说，车辆品质格外重要，而金旅客车悄然为海南献上了一份惊喜，通过“超百万公里无大修”跻身海汽集团长线班次中的“优等生”!

　　耐用、动力足、故障率低

　　在海汽集团的车辆队伍中，跑长线运输的车辆不少，不过能实现超百万公里无大修的，却是其中的“佼佼者”!

　　据了解，目前海汽集团购置的金旅客车中有三款车型已实现了超百万公里无大修，分别为XML6125、XML6127和XML6128，其中有的车辆已行驶达到154万公里无大修的好成绩。“这三款车型主要跑海汽集团的中长途线路，包括海口到广州、张家界，还有海南省内的保亭到海口线路。”金旅驻海南业务人员说。

超百万公里无大修车型金旅客车XML6127

　　在海汽集团的走访中我们遇到车队负责人潘先生，他告诉笔者：“我的车队里有5辆金旅6128都实现了行驶超百万公里无大修的成绩，这批车至今已经跑了5年了，车辆情况还很不错。这些年我一直在使用金旅客车，很耐用，性价比较高。”

　　据了解，从海口到广州的省际线路每天早上10点发车，晚上才能到达广州，车辆需连续行驶约12个小时，对车辆性能要求较高。

　　从2011年就开始开金旅6128跑海口到广州线的驾驶员黄师傅坦言，金旅客车动力很足，这么多年开下来车身也没有变形，品质不错。

　　就在当天，笔者还发现，海汽集团省际车站中正有一批金旅豪华客车，将作为海汽集团VIP系列产品首次投运。

　　阴极电泳防腐效果显著

　　海南省作为中国第二大岛，地处热带和亚热带的交界地带，气候炎热潮湿，利于热带蔬果生长，却不利于车辆“保鲜”。

　　“由于气候潮湿，加上海水、雨水侵蚀，车辆外漆很容易被腐蚀。此前，我们的许多车还没到报废年限，就已经重新上过一遍漆了。”海汽集团保亭站车辆维修人员杨师傅说。

　　经过腐蚀的车身会起泡、掉漆，许多车辆刚开了4、5年就已破旧不堪，不但影响美观，而且不利于保护车身骨架,骨架锈蚀带来了严重的安全隐患。为了解决这一问题，金旅客车在2008年率先采用了国内第一条大型客车整车(车身+底盘车架)阴极电泳底漆生产线。

超百万公里无大修车型金旅客车XML6128

　　据了解，金旅的这条生产线采用国际先进的整车阴极电泳技术，是利用导电后的化学反应，让电泳底漆在车身骨架表面沉积成漆膜来完成底漆的制作，这个工艺大大的提升了整车漆膜附着力和耐腐蚀性能。而一般采用喷涂或浸底漆工艺生产的国内客车使用2—3年后，便会出现局部锈蚀，而经阴极电泳处理的金旅大客车，使用寿命将延长至10年以上。

　　金旅阴极电泳的防腐效果在海南地区格外显著。

　　杨师傅告诉笔者：“这批车从2010年开始投运，运营6年，车身还很新，车厢不变形，金旅的阴极电泳技术确实不错。”

　　随着自主品牌客车技术的日益提升和趋同化，技术的优劣已不再是客户选择的主要依据，而品牌的差异则更多体现在产品品质和服务。“超百万公里无大修”对于金旅来说并非一个偶然，是其坚持“匠心”精神，坚持做好做精每一件产品，服务好每一位客户的最好体现。相信未来，金旅客车不但能陪伴更多旅客走到海南、走到天涯海角，还能走得更远。