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2009年1~8月黄海客车销售数据分析

2009-10-14 作者:乐天 完美作业网有免费视频行业研究中心

  一、2009年1~7月与08年同期对比客车行业销售增长分析


  1、整体在各长度段的销售增长状况

 

 

总计

12<L

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

8<L≤9

7<L≤8

6<L≤7

5<L≤6

3.5<L≤5

2009年

1~8月

89636

1140

15119

12401

6815

11648

15246

15890

6236

5141

2008年

1~8月

113938

2638

21534

15673

8454

14374

21258

16776

6979

6252

同比增长

-21.3

-56.8

-29.8

-20.9

-19.4

-19.0

-28.3

-5.3

-10.6

-17.8

 

\"\"

 

  由上表可以看出:

 

  09年1~8月销售比去年同期下降21.3%,从长度段来分析,全线下降,这是继09年1月份下降45.9%,二月份下降41.5%,三月份下降34.2%,四月下降32.7%,五月份下降32.2%,六月份下降33.65%,七月份下降28.03%后的第8个月下降21.3%,说明金融危机对客车市场的影响仍在继续,但下降幅度与前几个月比有减小的趋势,第一次出现下降幅度小于25%,回暖迹象已初现端倪。下降最大的是12米以上特大型客车,下降幅度为56.8%;其次是11~12米车,下降幅度为29.8%;再次是7~8米车,下降幅度为28.3%。降最小的是6~7米段,下降幅度为5.3%;其次是5~6米段,下降幅度为10.6%;再次是3.5~5米段,下降幅度为17.8%。


  2、座位车

 

 

总计

12<L

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

8<L≤9

7<L≤8

6<L≤7

5<L≤6

3.5<L≤5

2009年

1~8月

57981

416

7711

4727

2842

6620

10905

13618

6001

5141

2008年

1~8月

72499

329

9949

7177

3927

7996

14586

15986

6303

6252

同比增长

-20.0

26.4

-22.5

-34.1

-27.6

-17.2

-25.2

-14.8

-4.8

-17.8

 

  从上表可以看出:

 

  09年1~8月座位车总体下降20.0%,比客车整体市场下降幅度稍小从长度段看,只有特大型客车是上升的,说明了特大型座位客车仍然在增长,但基数不大.其他是全线下降。下降最大的区间是10~11米段,其次是9~10米段,再次是7~8米段;下降最小的是5~6米段,其次6~7米段。说明座位车的下降是构成09年1~8月客车整体市场下降的主体,金融危机对09年1~8月座位车市场的影响是巨大的。


  3、公交车

 

 

总计

12<L

11<L≤12

10<L≤11

9<L≤10

8<L≤9

7<L≤8

6<L≤7

5<L≤6

2009年

1~8月

29896

529

5977

7662

3970

4995

4340

2161

235

2008年

1~8月

39290

2160

9965

8482

4376

6376

6599

682

650

同比增长

-23.9

-75.5

-40.0

-9.7

-9.3

-21.7

-34.2

216.9

-63.8

 

  09年1~8月公交车下降23.9%,比1~7月下降的30.0%少了近7个百分点,这是自去年以来客车行业公交车第7次下降的月份,说明了公交车的市场也受到了金融危机的影响,也是造成09年1~8月客车市场整体下降的主要原因之一。从长度段来看,只有6~7米是正增长,而且增长的速度达到216.9%,说明农村客运公交市场的增长已初步显现.其他长度段均是下降的,其中下降最大的是特大型客车下降达到75.5%,其次为5~6米达到63.8%,再次是11~12米长度段达到40%。


  4、卧铺客车

 

 

总计

12<L

11<L≤12

10<L≤11

2009年1~8月

1637

194

1431

12

2008年1~8月

1763

129

1620

14

同比增长

-7.1

50.4

-11.7

-14.3

 

  可以看出:

 

  09年1~8月与08年同期比,卧铺客车整体处于下滑势头。下降的幅度达到7.1%,比1~7月的9.91%的下降幅度要小近3个百分点。卧铺车的主体产品11~12米是数量下降最多的区间,达到189辆。同时,还可以看出,卧铺客车的下降相对座位车和公交车是最小的,也就是说,客车市场中受金融危机影响最小的是卧铺客车。

 

  二、09年1~8月客车行业销量前20名排名与08年同比增幅

 

排名

厂家

09年前8月销量

08年同期

与去年比增幅

1

宇通

15464

18480

-16.3

2

金旅

9048

11559

-21.7

3

海格

8894

11233

-20.8

4

金龙

7964

9652

-17.5

5

少林

4427

4860

-8.9

6

中通

4289

5455

-21.4

7

恒通

2688

2569

4.6

8

友谊

2445

3053

-19.9

9

长安

2342

2600

-9.9

10

江淮

2328

3757

-38

11

桂客

1872

1748

7.1

12

黄海

1798

3422

-47.5

13

扬子江

1784

1956

-8.8

14

申龙

1664

2017

-17.5

15

福田

1579

1689

-6.5

16

申沃

1547

2152

-28.1

17

亚星

1459

2360

-38.2

18

依维柯

1454

2049

-29

19

安凯

1400

2189

-36

20

青年

1355

1298

4.4

 

行业

89636

113938

-21.3

 

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企业研究
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