2009年前8月新疆区域大中型客车销售剖析(下)
四、各个长度区间在新疆市场销售的重点车型情况分析
1、7~8米段:
09年1~8月共销售657辆,这一区间销售最多的是少林客车,共计151辆,其次是宇通客车共计146辆,再次是中通客车78辆。根据上牌情况查阅,可以看出上述厂家在新疆区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
|
车型 |
宇通ZK6730(国Ⅲ) |
中通LCK6750D(国Ⅲ) |
SLG6798(国Ⅲ) |
|
发动机(后置) |
YC4E140-30 |
YC4E140-30 |
YC4G180-30 |
|
销售数量 |
109 |
61 |
87 |
|
占百分比 |
74.7 |
78.2 |
57.6 |
由上表可以看出:
宇通客车、中通客车和少林客车在新疆区域09年1~8月,在7~8米段销售的主要车型分别为宇通ZK6730、中通LCK6750D、少林客车SLG6798,发动机型号分别为YC4E140-30和YC4G180-30,均为国Ⅲ动力。销售数量分别为109辆、61辆和87辆,占在这一区间段的销售比例分别为74.7%、78.2%和57.6%。长度段分别在7.3米、7.48米和7.98米之间,也就是说7~8米段的公路客车长度段主要在7.3米~7.9米之间。
综上所述,我们可以得出结论:
09年1~8月在新疆区域市场,7~8米段需求相对较大的具体长度是7米~7.9米区间的产品,7~8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30和YC4G180-30。其他厂家以后要进入该区域,可以参照开发7~8米段的产品,有目的有针对性地进入该市场。
2、8~9米段:
09年1~8月共销售459辆,这一区间销售最多的是宇通,销量为82辆,其次是少林57辆和中通51辆,根据上牌情况查阅,可以看出上述厂家在新疆区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
|
车型 |
SLG6850(国Ⅲ) |
ZK6859HA |
ZK6840(国Ⅲ) |
LCK6890(国Ⅲ) |
|
发动机(后置) |
YC6J220-30 |
CA4DF3-15E3 |
YC6J220-30 |
YC6J245-30 |
|
销售数量 |
31 |
24 |
23 |
26 |
|
占百分比 |
54.4 |
29.3 |
28.0 |
51.0 |
由上表可以看出:
少林客车、宇通客车、中通客车在新疆区域09年1~8月,在8~9米段销售的主要车型分别为少林客车SLG6850、宇通ZK6859HA、ZK6840、中通客车LCK6890,发动机型号分别为YC6J220-30、CA4DF3-15E3、YC6J220-30、YC6J245-30,均为国Ⅲ动力。销售数量分别为31辆、24辆、23辆和26辆,占在这一区间段的销售比例分别为31%、24%、23%.和26%。长度段分别在8.2米、8.5米和8.9米之间。也就是说8~9米段的客车长度段主要在8.2~8.9米之间。
综上所述,我们可以得出结论:
09年1~8月在新疆区域市场,8~9米段需求相对较大的具体长度是8.2~8.9米区间的产品,该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J220-30和YC6J245-30及CA4DF3-15E3。其他厂家以后要进入新疆区域,可以参照开发8~9米段的产品,有目的有针对性地进入该市场。
3、9~10米段:
09年1~8月共销售215辆,这一区间销售最多的是苏州金龙,共销售32辆,其次是宇通为25辆,再次是中通和小金龙。根据上牌情况查阅,可以看出上述厂家在新疆区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
|
车型 |
KLQ6920E3 |
LCK6932(国Ⅲ) |
ZK6960H(国Ⅲ) |
|
发动机(后置) |
CA6DF3-22E3 |
YC6J230-30 |
YC6J245-30 |
|
销售数量 |
21 |
5 |
14 |
|
占百分比 |
65.6 |
62.5 |
56 |
由上表可以看出:
苏州金龙、宇通客车和中通客车在新疆区域09年1~8月,在9~10米段销售的主要车型分别为KLQ6920E3、LCK6932(国Ⅲ)、ZK6960H(国Ⅲ),发动机型号分别为CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30,均为国Ⅲ动力。销售数量分别为21辆、5辆和14辆,占在这一区间段的销售比例分别为65.6%、62.5%、56%。长度段分别在9.2米、9.6米和9.7米。也就是说9~10米段的客车长度段主要在9.2~9.7米之间。
综上所述,我们可以得出结论:
09年1~8月在新疆区域市场,9~10米段需求相对较大的具体长度是9.2~9.7米区间的产品,该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入新疆区域,可以参照开发9~10米段的产品,有目的有针对性地进入该市场。
4、10~11米段:
在09年1~8月10~11米段共销售393辆,表现最好的企业是宇通,销售了82辆,其次是中通64辆,再次是亚星客车55辆,根据上牌情况查阅,可以看出上述厂家在新疆市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
|
车型 |
ZK6103H(国Ⅲ) |
LCK6103H |
JS6105(团体车) |
|
发动机(后置) |
YC6G270-30 |
YC6G240-30 |
YC6J245-30 |
|
销售数量 |
37 |
22 |
21 |
|
占百分比 |
45.1 |
34.4 |
38.2 |
由上表可以看出:
宇通客车、中通客车和亚星客车在新疆区域09年1~8月,在10~11米段销售的主要车型分别为ZK6103H(国Ⅲ)、LCK6103H和JS6105,发动机型号分别为YC6G270-30、YC6G240-30和YC6J245-30,均为国Ⅲ动力。销售数量分别为37辆、22辆和21辆,占在这一区间段的销售比例分别为45.1%、34.4%、38.2%。长度段分别在10米、10.48米和10.7米。也就是说10~11米段的客车长度段主要在10~10.7米之间。
综上所述,我们可以得出结论:
09年1~8月在新疆区域市场,10~11米段需求相对较大的具体长度是10~10.7米区间的产品,该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6G270-30、YC6G240-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入新疆区域,可以参照开发10~11米段的产品,有目的有针对性地进入该市场。
5、11~12米长度段:
该区间09年1~8月共销售273辆,也是新疆区域市场比较畅销的车型之一。这一区间销售最多的是宇通客车71辆,其次是中通62辆,再次是大金龙是55辆,根据上牌情况查阅,可以看出上述厂家在新疆区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况,具体情况如下表:
|
车型 |
ZK6127(国Ⅲ) |
LCK6120 |
XMQ6121(国Ⅲ) |
|
发动机(后置) |
YC6L330-30(国Ⅲ) |
YC6L310-30 |
YC6L330-30 |
|
销售数量 |
33 |
24 |
24 |
|
占百分比 |
46.5 |
38.7 |
43.6 |
由上表可以看出:
郑州宇通、聊城中通、厦门金龙在新疆区域09年1~8月,在11~12米段销售的主要车型分别为ZK6127(国Ⅲ)、LCK6120、XMQ6121(国Ⅲ)发动机型号分别为YC6L330-30、YC6L310-30和YC6L330-30,均为国Ⅲ动力。销售数量分别为33辆、24辆和24辆,占在这一区间段的销售比例分别为46.5%、.38.7%、43.6%。长度段分别在11.5米、11.6米和11.99米。也就是说11~12米段的客车长度段主要在11.5~11.99米之间。
综上所述,我们可以得出结论:
09年1~8月在新疆区域市场,11~12米段需求相对较大的具体长度是11.5~11.99米区间的产品,该区间长度段的产品发动机比较偏好的均是国产的玉柴发动机YC6L330-30。其他厂家以后要进入新疆区域,可以参照开发11~12米段的产品,有目的有针对性地进入该市场。
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