2009年前10月福建区域大中型客车销售剖析(下)

2009-12-09 作者：凌岳 www.937ktuf.com

　　四、各个长度区间在福建市场销售的重点车型情况分析

　　1、7～8米段：

　　09年1～10月共销售792辆，这一区间销售最多的是宇通客车，共计104辆，其次是苏州金龙共计101辆，再次是大金龙84辆。根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在福建区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表4：福建区域市场这7～8米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	宇通ZK6730(国Ⅲ)	KLQ6750(国Ⅲ)	XMQ6798(国Ⅲ)
发动机(后置)	YC4E140-30	YC4E140-30	YC4G180-30
销售数量	53	51	47
占百分比	51	50.5	56

　　由上表可以看出:

　　宇通客车、海格客车和大金龙在福建区域09年1～10月在7～8米段销售的主要车型分别为宇通ZK6730、海格KLQ6750、金龙XMQ6798，发动机型号分别为YC4E140-30和YC4G180-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为53辆、51辆和47辆，占在这一区间段的销售比例分别为53%、51%和47%。长度段分别在7.3米、7.48米和7.98米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.3～7.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　09年1～10月在福建区域市场，7～8米段需求相对较大的具体长度是7.3～7.9米区间的产品，7～8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30和YC4G180-30。其他厂家以后要进入该区域，可以参照开发7～8米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　2、8～9米段：

　　09年1～10月共销售597辆，这一区间销售最多的是宇通客车，销量为95辆，其次是小金龙客车81辆，再次是大金龙76辆。根据情况查阅，可以看出上述厂家在福建市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表5：福建区域市场这8～9米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	XML6850(国Ⅲ)	ZK6859HA	ZK6840(国Ⅲ)	XMQ6890(国Ⅲ)
发动机(后置)	YC6J220-30	CA4DF3-15E3	YC6J220-30	YC6J245-30
销售数量	37	32	20	42
占百分比	45.7	33.7	21.0	55.3

　　由上表可以看出：

　　小金龙、宇通客车、大金龙在福建区域09年1～10月在8～9米段销售的主要车型分别为小金龙XML6850、宇通ZK6859HA、ZK6840，大金龙XMQ6890，发动机型号分别为YC6J220-30、CA4DF3-15E3、YC6J220-30、YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为37辆、32辆、20辆和42辆，占在这一区间段的销售比例分别为45.7%、33.7%、21.0%.和55.3%。长度段分别在8.2米、8.5米和8.9米之间。也就是说8～9米段的客车长度段主要在8.2～8.9米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　09年1～10月在福建区域市场，8～9米段需求相对较大的具体长度是8.2～8.9米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6J220-30和YC6J245-30及CA4DF3-15E3。其他厂家以后要进入福建区域，可以参照开发8～9米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　3、9～10米段：

　　09年1～10月共销售331辆，这一区间销售最多的是苏州金龙，共销售66辆，其次是申龙为59辆，再次是大金龙42辆。根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在福建区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表6：福建区域市场这9～10米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	KLQ6920E3	SLK6935(国Ⅲ)	XMQ6960(国Ⅲ)
发动机(后置)	CA6DF3-22E3	YC6J230-30	YC6J245-30
销售数量	33	34	18
占百分比	50	57.6	42.9

　　由上表可以看出：

　　苏州金龙、申龙客车和大金龙在福建区域09年1～10月在9～10米段销售的主要车型分别为KLQ6920E3、SLK6935(国Ⅲ)、XMQ6960(国Ⅲ)，发动机型号分别为CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力。销售数量分别为50辆、34辆和18辆，占在这一区间段的销售比例分别为50%、57.6%、42.9%。长度段分别在9.2米、9.6米和9.7米。也就是说9～10米段的客车长度段主要在9.2～9.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　09年1～10月福建区域市场，9～10米段需求相对较大的具体长度是9.2～9.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机CA6DF3-22E3、YC6J230-30和YC6J245-30。其他厂家以后要进入福建区域，可以参照开发9～10米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　4、10～11米段：

　　在09年1～10月10～11米段共销售646辆，表现最好的企业是上海申龙，销售了206辆，其次是大金龙119辆，再次是宇通客车107辆。根据上牌情况查阅，可以看出上述厂家在福建市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表7：福建区域市场这10～11米段长度区间的主力车型和配置情况

车型	SLK6103(国Ⅲ)	XMQ6105(国Ⅲ)	ZK6101(国Ⅲ)
发动机(后置)	YC6G270-30	YC6G240-30	YC6J245-30
销售数量	178	62	58
占百分比	86.4	52.1	54.2

　　由上表可以看出：

　　申龙客车、大金龙和宇通客车在福建区域09年1～10月在10～11米段销售的主要车型分别为SLK6103(国Ⅲ)、XMQ6105(国Ⅲ)和ZK6101(国Ⅲ)，发动机型号分别为YC6G270-30、YC6G240-30和YC6J245-30，均为国Ⅲ动力，销售数量分别为178辆、62辆、58辆，占在这一区间段的销售比例分别为86.4%、52.1%、54.2%。长度段分别在10米、10.48米和10.7米。也就是说10～11米段的客车长度段主要在10.0～10.7米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　09年1～10月在福建区域市场，10～11米段需求相对较大的具体长度是10.0～10.7米区间的产品，该区间长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC6G270-30、和YC6G240-30、YC6J245-30。其他厂家以后要进入福建区域，可以参照开发10～11米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

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