2009年度四川区域大中型客车销售剖析(下)

　　五、09年度四川区域按价格区间划分大中型客车销售情况

　　四川区域市场09年度共销售大中型客车5676辆，按价格来划分分析如下：

表11：09年度四川大中型客车市场按价格细分统计表(单位：辆)

图4：09年度四川大中型客车市场按价格细分统计图

　　由上图表可以看出：

　　1、价格在15～25万之间的客车产品销量占据的比例为42.1%，25～40万之间的客车销量比例为24.5%，两项比例之和为66.6%，说明该市场的购买能力还不是太高，主要还是以中低档车为主，这与四川市场的经济发展状况基本相适应。

　　2、40～50万的中档客车的销售比例为14.3%，50～70万的客车比例为9.5%，70～90万的比例为7.1%，三项比例累计为30.9%，说明40～90万价格区间的中高档客车在四川市场销售的比例占据了不到三分之一的市场份额。

　　六、综述结论

　　1、四川市场经济不太发达，人口众多，是全国的大市场之一，是西南区域最大的客车市场，是西南区域大中型客车产品采购市场的风向标.09年度对客车的购买数量为5676辆，比去年同期增加了5.8%。在全国销量仅次于江苏市场、广东市场，浙江市场，位居第四。购买的档次可能比江苏、广东、浙江区域都要低，环保要求也不高。

　　2、四川客车市场容量最大的是7～8米段，市场集中度最高的长度段是11～12米，而且主要是本地的川马和蜀都客车。市场容量其次的是9～10米段，集中度次之的是10～11米。市场容量第三大的是10～11米，集中度第三高的是7～8米。集中度最低的是8～9米段，是相对门槛比较低的细分市场，其他客车企业相对比较容易进入。

　　3、在进入四川市场的38个客车企业中，蜀都客车、川马客车、厦门金龙、恒通客车、苏州金龙、郑州宇通、厦门金旅等是前10强。本地的客车企业以及“三龙一通”在四川市场还是比较占优势的，这从上述的分析可以看出来，其他企业要进入四川市场，首先可以从市场集中度和长度段的市场份额上参照上述数据分析进行开发和拓展市场。

　　4、从价格上看，09年四川市场仍然是以中低档车为主流市场，占据了超过该区域近7成的市场份额，中高档车只占据三分之一的市场份额，高档豪华客车的市场份额更小，这就给进入四川市场的客车企业在制定产品价格策略上提供了具体的指导依据。

　　5、按目标市场用途来划分，09年四川区域采购的主要是公交车，其次是客运车辆，再次是旅游车辆，最小的是团体车辆。