2008上半年全国旅游客车市场发展浅析

　　纵观2008年上半年，来自国际、国内的宏观经济变化、政策出台并实施以及国内连续自然灾害的影响，使得国内旅游客车市场出现了长达三个多月的低迷。关于上半年旅游客车市场出现了那些特点，其深层次原因是什么，而下半年该市场又会出现何种趋势，本文将在对上述问题逐一解答的过程中，理清2008年全国旅游客车市场发展的脉络。

 

　　一、上半年旅游市场凸显的几点变化及其原因解析

　　1、旅游车销售同比下降，比重创新低

　　由于旅游需求是一种相对更高层次需求，存在很大程度的不稳定性，受来自国际、国内的客观环境以及个人收入变化影响比较明显，2008以来，在一系列自然灾害、宏观经济、假日经济因素影响下，国内旅游市场趋于低迷，也使得旅游客车的销售出现负增长。上半年全国旅游市场共计销售3425台（北京、上海除外）旅游客车，比去年同期减少515台，同比下降13％，旅游车市场占客车总量比重也回落5个百分点。

 

　　造成上半年旅游市场需求不足的主要原因

 

　　自然灾害影响

　　2008年初的雪灾使得本应处于旺季的春节旅游形势过冷，对南方旅游市场造成较大冲击，众多旅游公司车辆闲置，运营严重不足。旅游企业收入的下降是导致上半年旅游客车市场低迷的第一个原因；进入5月以来，南方出现范围广：覆盖湖北、广西、湖南、江西等地，全国更有27个省市出现洪涝灾害，直接经济损失达500多亿，持续时间长：自5月初至今已经持续进三个月，暴雨侵袭造成大量道路损毁，部分自然景观也被破坏，大批旅游线路停运；“5.28大地震”后，国难当头，全国人民都投入了抗震救灾的伟大历史重任中去，旅游市场也经历了这一事件带来的沉寂。

　　宏观经济形势影响

　　2008年以来，由于美国次贷危机的纵深影响以及全世界的通胀形势，使得处于国际经济链条上的中国经济受到波及，国内消费价格指数居高不下，股市出现动荡，能源价格、生活消费品价格持续上涨，对人民生活造成了一定影响，客观上也使得他们主动削减旅游计划。

　　奥运会影响

　　2008年是中国奥运年，国家大力宣传奥运旅游，从全国各地征调大量旅游车支援奥运交通，客观上转移了国际国内游客旅游倾向，同时国家采取重要措施加大安保工作，有条件允许海外旅游团体入境都在一定程度上对非奥运旅游产生影响。

 

　　正是由于以上众多因素的共同作用，使得上半年旅游业处于近年来（包括03年非典时期）的冰点。全国许多旅游公司纷纷放假，一些小型旅游公司倒闭，旅游客车的销售也因之呈现下滑趋势。

 

　　2、部分传统旅游客车市场需求下滑，南方地区仍是市场主力

 

　　上半年，全国部分地区旅游市场需求均出现不同程度下滑，特别是2007年需求量较大的新疆、江苏、浙江、山东等地下降较为严重。由于在2007年上半年总体需求量较小，吉林、云南、广西以及广东、辽宁等地虽然出现了旅游车辆销售的稳步增长，但是相对于全国范围的需求不旺，并不能起到较好的拉动作用。

 

　　值得注意的是东北地区的吉林、辽宁占据增幅前两位，辽宁省更以388台的市场容量，位居国内旅游客车需求第二位，成为旅游客车生产企业重点关注的地区之一。

 

　　3、从时间上看，受自然灾害及国家政策影响明显

 

　　从图1-3我们可以比较清楚的看出2008年以来的一系列客观环境变化在旅游客车市场上的敏感反应：年初雪灾造成了2月分销售的大幅下滑，然后3、4月份有了缓慢回暖，正如湖北省一家中型旅游公司老总所坦言的那样，在他们正通过推出多项促销措施，以加大投入的方式争取在第二季度的经营上有所突破时，出现了南方暴雨、四川地震等自然灾害，旅游业在再次跌入低谷。

　　随着全国人民的共同努力，重振灾区经济的措施与努力取得了巨大成效，灾区经济逐渐进入正常轨道， “藏独”等不和谐因素也逐渐淡出人们视野，旅游经济复苏迹象逐渐清晰起来。

 

　　另外“奥运会”的召开同样会对部分省市旅游带来不同程度影响，我们认为可能会出现两种迹象：奥运比赛城市旅游市场火爆，非奥运比赛城市相对平淡。随着奥运会的临近与召开，在北京、天津、沈阳、青岛、上海、秦皇岛将会迎来旅游高峰，而高涨的“奥运”情结以及2008年国家颁布的一系列保障奥运安全的措施将会在一定程度上削弱全国人民对其他地区旅游的关注度与旅游热情。