2009年前5月小型客车销售分析(上)

　　（三）小型客车增长分析

 

　　在观察了小型客车整体变化趋势后，我们进一步量化分析，看看本月份小型客车销售的具体数量表现以及和历史数据对比下的具体增长情况。见下表所示：

 

表三：2009年5月份客车（小型客车）销售量增长率表　单位：辆

 

	客车	小型客车
2009年 5月份	销售量	同比增长	环比增长	销售量	同比增长	环比增长
11757	-31%	-1%	3589	-29%	1%

 

　　根据上表做下图所示：

 

 

图三：2009年5月份客车（小型客车）销售量增长率图

 

　　观察上面的图表，我们发现：

　　1、2009年5月份客车销售11757辆，和上个月（2009年4月份）相比，环比下降1%（基本持平），和去年同期（2008年5月份）相比，同比下降31%。客车销售在本月延续了稳定住了销售量在1.1万左右的水平，可以看成是4月份小井喷后的阶段性回调。而同比销售量继续明显萎缩，主要原因在于去年同期临近国2改国3，客车提前下线造成去年基数过大所致。

 

　　2、于此同时，2009年5月份小型客车销售3589辆，和上个月（2009年4月份）相比，环比增长1%（基本持平），和去年同期（2008年5月份）相比，同比下降29%。小型客车表现和客车行业整体表现是一致的。同时伴随汽车下乡政策的逐渐落实，我们期待随后的销售量回暖。

　　（四）小型客车各长度段销售分析

 

　　在具体分析了本月小型客车整体销售数据和相对变化率后，我们进一步深入下去，来剖析小型客车各个长度段在本月的销售特点和变化情况。

 

表四：2009年5月份小型客车各长度段销售表　单位：辆

 

	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2009年 5月份	销售量	同比 增长	环比 增长	销售量	同比 增长	环比 增长	销售量	同比 增长	环比 增长
1964	-33%	-8%	880	-32%	14%	745	-12%	12%

 

　　根据上表做下图所示：

 

 

图四：2009年5月份小型客车各长度段销售统计图

 

　　观察上面的图表，我们发现：

　　1、2009年5月份3.5＜L≤5米段共计销售745辆，和上个月（2009年4月份）相比，环比增长12%，和去年同期（2008年5月份）相比，同比下降12%。这一长度段目前是小型客车三个长度段中表现相对较差的长度段。今年的新政策刺激了微型客车的需求，但是轻型客车受到替代效应的影响被严重打压，再加之海外市场受到金融危机的冲击也较大，目前看来这一长度段的产销都比较低迷，国内也只有厦门金旅和桂林客车在这一细分市场进行生产和销售。

　　2、2009年3月份5＜L≤6米段共计销售880辆，和上个月（2009年4月份）相比，环比增长14%，和去年同期（2008年5月份）相比，同比下降32%。这一长度段连续三个月环比较大幅度正增长。其在过去的两年都相对疲软，但是在市场普遍暗淡的情况下，却率先实现增长，这主要是国家小排量政策的不断利好和内在需求的周期性回暖所致，我们期待这一长度段能够带领整个小型客车实现销售量的不断振兴。

 

　　3、2009年5月份6＜L≤7米段共计销售1964辆，，和上个月（2009年4月份）相比，环比增长-8%，和去年同期（2008年5月份）相比，同比下降33%。这一长度段是三个长度段销售量最多的长度段，也是小型客车竞争最为激烈的长度段，在3、4月份销售量连续增长的态势下，本月销售量回调。

　　（五）小型客车市场份额分析

 

　　在前面总量分析和增长分析的基础上，我们最后还要对小型客车进行占比分析，进而考察其在整个客车销售量的相对地位。首先做下表所示：

 

表五：2009年5月份小型客车市场份额占比表　单位：%

 

	客车合计	小型客车合计	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
销售量	11757	3589	1964	880	745
占全部客车比例	100%	30.5%	16.7%	7.5%	6.3%
占小型客车比例	--	100%	54.7%	24.5%	20.8%

 

　　根据上表做下图所示：

 

 

图五：2009年5月份小型客车市场份额占比图

 

　　我们观察上面左方的饼状图，我们看到小型客车共计占全部客车销售量的31%，和上期持平（不包含海狮金杯和福建东南）。在小型客车中，6＜L≤7米段销售量最大，占全部客车的17%，比上期降低1%，占小型客车的55%，比上期降低5%；5＜L≤6米段销售量次之，占全部客车的7%，和上期持平，占小型客车的25%，比上期提高3%；3.5＜L≤5米段销售量最少，占全部客车的6%，和上期持平，占小型客车的21%，比上期降低7%。