2010年前4月90万以上高档客车市场分析(上)
二、按价格细分区间对销量情况分析
通过价格来细分高档客车市场,我们把豪华客车的价格分成三个区间,即90~150万,150~200万,200万以上。这样分析起来就比较方便和清楚一些。
1、06年前4月份到08年前4月份,从价格在90~150万之间的销售情况分析可知一直呈现上升趋势。具体情况是: 07年比06年多销售23辆,上升的幅度是6.5%;到08年与07年比上升趋势相对就比较明显些,增加的数量是46辆.上升的幅度为12.2%;09年与08年前4月比,又呈下降趋势,销量减少了109辆;减少的幅度为25.8%;10年又比09年多销售116辆,增幅达到37.1%,是近5年来前4月的高档客车销量增幅最大的年份,除了09年是下降外,其余年份均是上升的,这与近5年来的客车市场总体发展规律也完全吻合。(近5年来客车市场的总体发展规律是:09年受金融危机影响最低迷,其他年份均稳步增长)。
表2:近5年前4月价格在90~150万区间客车销量增长和增幅情况
|
年份 |
06年 |
07年 |
08年 |
09年 |
10年 |
|
增量 |
21 |
23 |
46 |
-109 |
116 |
|
增幅 |
6.3 |
6.5 |
12.2 |
-25.8 |
37.1 |
2、06年前4月到08年前4月,从价格在150~200万之间的销售情况分析可知,此区间的客车销售一直逐渐呈上升趋势,具体情况是:07年比06年增加14辆,呈少量上升趋势,上升的幅度是6.03%;08年比07年同期比增加数量为51辆,上升的幅度为20.7%;到09年出现拐点,呈现下降,减少的数量是99辆,下降的幅度为33.3%;10年比09年增加的数量为114辆,增加的幅度为57.6%,是近5年来增加幅度最大的年份。
从上述分析可知:在150~200万价格的细分市场中,近5年来前4月的销量,除了09年是下降外,其余年份均是上升的,这与近5年来的客车市场总体发展规律也完全吻合(近5年来客车市场的总体发展规律是:09年最低迷,其他年份均稳步增长,尤其是10年前4月的增长幅度明显),而且150~200万价格区间的市场需求的绝对数量远没有90~150万的价格区间大。
表3:近5年前4月价格在150~200万区间客车销量增长和增幅情况
|
年份 |
06年 |
07年 |
08年 |
09年 |
10年 |
|
增量 |
15 |
14 |
51 |
99 |
114 |
|
增幅 |
6.9 |
6.03 |
20.7 |
-33.3 |
57.6 |
3、06年前4月份到08年前4月份,从价格在200万以上的销售情况分析可知,此区间的客车销售一直逐渐呈上升趋势,具体情况是: 07年比06年增加15辆,呈微量上升趋势,上升的幅度是10.5%;08年比07年同期比增加数量为44辆,上升的幅度为28.6%;到09年出现拐点,呈现下降.减少的数量是35辆,下降的幅度为17.3%;10年比09年又增加了44辆,增加的幅度为26.3%,但上升的幅度并不是最大的年份。
从上述分析可知:在200万以上价格的细分市场中,近5年来前4月的销量,除了09年是下降外,其余年份均是上升的,这与近5年来的客车市场总体发展规律也完全吻合(近5年来客车市场的总体发展规律是:09年最低迷,其他年份均稳步增长),而且200万以上价格区间的市场需求的绝对数量比90~150万的价格区间和150~200万价格区间的都要小。
表4:近5年前4月价格在200万以上区间客车销量增长和增幅情况
|
年份 |
06年 |
07年 |
08年 |
09年 |
10年 |
|
增量 |
36 |
15 |
44 |
-35 |
44 |
|
增幅 |
33.6 |
10.5 |
28.6 |
-17.3 |
26.3 |
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