2008年厦门金旅销售数据分析

　　一、2008年与2007年同期对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

　　由上表可以看出：2008年销售比去年同期增长-3.2%，除3.5～5米、5～6米、6～7米、7～8米以外，全线增长。增长最快的是大于12米的特大型客车，增幅达到117.5%，其次是11～12米，增长达到11.8%，下降最多的是3.5～5米，达到-45.5%。由此可以知道，08年1～12月客车行业的增长比08年1～11月的增长有所放缓。08年1～11月增长率为0.28%，而08年1～12月客车行业的增长率为-3.2%，同比下降了3.48%。在各个细分市场也有不同的下降幅度。11～12米也由1～11月的19.3%的增幅下降到1～12月的11.8%，同比下降了7.5%，3.5～5米的下降幅度在减小，由08年1～11月的-47.3%下降到08年1～12月的-45.5%，上升了1.8个百分点，说明国Ⅱ转国Ⅲ的第6个月对客车市场继续产生了一些负面影响。

　　2、座位车

　　从上表可以看出：08年1～12月座位车总体下降了-13.3%，比1～11月的-10.8%，继续下降了-2.5%。其中上升最快的区间是特大型客车，达到106%(比1～11月增幅160%下降了54%)，但基数小，不一定就能说明这个细分市场市场就怎么样。其次是10～11米，上升了2.8%，比1～11月的4.9%增幅也下降了2.1个百分点，再次是11～12米增幅达到-0.41%，比1～11月的6.7%的增幅上下降7.1个百分点，6～7米的之间的产品，减幅达到-7.2%，比1～11月-1.2%增幅下降了近6个百分点，减幅最大的是7～8米段，达到-22.9%。说明国Ⅱ转国Ⅲ后的第6个月对客车市场影响最大的是座位车市场，各个长度段都出现了下降或者增幅趋缓的局势。

　　3、公交车

　　08年1～12月公交车上升24.5%，比1～11月的31%的增长率下降了6.5%。说明2008年行业的增长主要是靠公交车增长拉动的，同时受国Ⅱ转国Ⅲ的影响，公交车的增幅仍然在继续减缓。其中上升最快的还是特大型公交车(BRT)，达到1.3倍，其次是7～8米公交车上升势头明显，达到89.6%，说明中小城市的公交需求仍然非常旺盛，11～12米增长达到37.1%，说明大中城市的主干线路对大型公交车的需求仍然是公交车的增长主体；8～9米上升了6.8%，下降最多的是5～6米，达到-27.1%。再次是6～7米小型公交车也下降了-7.6%，但基数小，不能说明问题.从上面分析可知，公交车市场在国Ⅱ转国Ⅲ后的第6个月，一方面仍然在高速度的增长，另外一方面各个长度段的增长幅度均在减小，说明国Ⅱ转国Ⅲ后，对公交车市场的影响也是明显的，但比座位车市场要小。

　　4、卧铺客车

　　可以看出：08年与07年同期比，卧铺客车整体处于下降势头，下降的幅度达到-5.9%，保持了前11个月一直处于下降的态势，但下降有减缓的迹象。卧铺车的主体产品11～12米是下降数量最多的区间，达到302辆，而特大型卧铺客车处于上升的趋势，却反其道而行之，前11个月却一直处于上升趋势。国Ⅱ转国Ⅲ后的第6个月，对卧铺车的市场影响不大。

　　二、厦门金旅增长状况

　　1、各长度段销售增量分析