2009年1～6月厦门金龙销售数据分析

2009-07-30 作者：乐天完美作业网有免费视频行业研究中心

　　2、金龙座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2009年 1～6月	3871	5	949	342	287	828	448	1012	0
2008年 1～6月	5758	0	1796	344	450	1322	717	879	250
同比增长	-32.8	100	-47.2	-0.58	-36.2	-37.4	-37.5	15.1	-100
行业增长	-32.9	58.4	-28.75	-31.93	-36.47	-27.65	-40.7	-24.76	-33.17

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　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙座位车1～6月下降了32.8%，比1～5月的-31.27%多下降近1.5个百分点，与行业的增长速度基本持平，但比其整体下降速度有多下降了2个百分点，说明大金龙在1～6月份的座位车下降速度在加大，同时说明大金龙上半年销量的下降主要是由座位车的下降引起的。

　　②11～12米座位车下降的速度达到47.2%，比1～5月的-47.1%要多下降0.1个百分点，但比行业的-28.75%要低近18.5个百分点；10～11米段座位车增幅达到-0.58%，比行业的要高近32百分点；8～9米座位车降幅达到37.4%，比行业的下降幅度大出近10个百分点。说明大金龙在1～6月份座位车各个长度段的下降速度比1～5月有加快的迹象。

　　另外，大金龙从5月起开始销售了5辆特大型座位车，这标志着大金龙在特大型客车销售上实现了零的突破，6月在这一长度段没有销售。

　　3、金龙公交车

	总计	11＜L≤12	10＜L≤11	8＜L≤9
2009年1～6月	1425	909	265	251
2008年1～6月	1915	1491	232	192
同比增长	-25.6	-39	14.2	30.7
行业增长	-35.3	-51.8	-17.9	-29.8

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　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙公交车在1～6月下降了25.6%，而行业下降35.3%，比行业增幅高了近10个百分点。公交车的下降重点是11～12米的公交车下降了39%所致，且减少的数量达582辆，同时说明大金龙公交下降趋势减弱遏止了其总体下降的速度。

　　②厦门金龙公交在10～11米却增长了14.2%，而行业却是下降了17.9%；8～9米公交车增幅达到30.7%，远远高于行业的增长速度(行业是下降29.8%)，但绝对数量比较小，尚不能拉动大金龙整个公交市场的上升。

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