2008年1～9月中国客车出口市场分析

　　一、08年1～9月客车出口总体市场分析

　　根据完美作业网有免费视频统计，08年1～9月中国客车出口17999辆，比07年同期的18152辆少销售153辆，增幅为-0.84%，而国内08年1～9月客车市场的销售数量为126373辆，增幅为6.4%。说明出口市场比国内市场更差。08年1～9月出口销售额为575629.29万元，比07年同期的452760.05万元要多出122869.24万元，说明出口销量虽然下降了0.84%，但出口金额却上升了27.14%，说明中国客车市场出口的车型档次越来越高，单辆平均价格越来越高，因此出口的利润空间可能也越来越大。08年1～9月中国客车出口数量和金额与07年同期比具体如下表一（单位：万元）：

　　从上表一可以看出：

　　1、在08年1～9月出口销售中，大型客车销量7615辆，比07年同期增加了2173辆，增幅为39.93%出口金额为393938.60万元，比07年同期的273146.56万元多了120792.05万元，增幅为44.42%，说明大型客车领域在出口市场中，销量和销售金额同步增长。

　　2、在08年1～9月出口销售中，中型客车销量5218辆，比07年同期增加了1360辆，增幅为35.25%，出口金额为133061.98万元，比07年同期的102716.51万元多了30345.46万元，增幅为29.54%，说明中型客车领域在出口市场中，销量和销售金额同步增长。

　　3、在08年1～9月出口销售中，轻型客车销量5166辆，比07年同期减少了3686辆，增幅为-41.64%，出口金额为48628.71万元，比07年同期的76896.98万元少了28268.27万元，增幅为-36.76%，说明轻型客车领域在出口市场中，销量和销售金额同步出现了负增长。

　　4、在08年1～9月出口销售中，公交客车销量4673辆，比07年同期增加了1773辆，增幅为61.14%，出口金额为198186.10万元，比07年同期的105932.64万元多了92253.47万元，增幅为87.09%，说明公交客车领域在出口市场中，销量和销售金额同步大幅增长，是拉动客车出口市场增长的重要因素。

　　二、08年1～9月主要竞争对手客车出口情况分析（表二：单位：万元）

　　从上表二可以看出：

　　1、苏州金龙08年1～9月出口数量为2955辆，比07年同期的2260辆多销售695辆，增幅为30.75%, 08年1～9月出口金额为119816万元，比07年同期的104409.63万元多出15406.37万元，增幅为14.76%，位居第一，为今年该企业1～9月客车市场的增长立下了汗马功劳。而08年1～9月的出口单台平均价格为40.55万元，去年同期为46.2万元，下降了5.65万元，说明苏州金龙的出口产品整体档次有所下降。

　　2、厦门金龙08年1～9月出口数量为2545辆，比07年同期的952辆多销售1593辆，增幅为167.33%，08年1～9月出口金额为104863万元，比07年同期的49719万元多出55144万元，增幅为110.91%，位居第第二，为今年该企业1～9月客车市场的增长立下了汗马功劳。而08年1～9月的出口单台平均价格为41.2万元，去年同期为52.23万元，下降了11.03万元，说明厦门金龙的出口产品整体档次有大幅度的下降，主要体现在小车的出口数量增多上。

　　3、郑州宇通08年1～9月出口数量为1960辆，比07年同期的1946辆多销售14辆，增幅为0.72%，08年1～9月出口金额为101418.57万元，比07年同期的88713.26万元多出12705.31万元，增幅为14.32%，位居第第三，为今年该企业1～9月客车市场的增长起到了一定的支持作用。而08年1～9月的出口单台平均价格为51.74万元，去年同期为45.59万元，上升了6.15万元，说明郑州宇通的出口产品整体档次有一定幅度的上升。

　　4、中通客车08年1～9月出口数量为1921辆，比07年同期的862辆多销售1059辆，增幅为122.85%, 08年1～9月出口金额为51654万元，比07年同期的28122万元多出23532万元，增幅为83.68%，位居第四，为今年该企业1～9月客车市场的增长立下了汗马功劳。而08年1～9月的出口单台平均价格为26.89万元，去年同期为32.62万元，下降了5.73万元，说明中通客车的出口产品整体档次有一定幅度的下降，主要体现在出口小车数量的增多上。

　　5、浙江青年尼奥普兰08年1～9月出口数量为302辆，比07年同期的11辆多销售291辆，增幅为2645.45%，08年1～9月出口金额为42785.0万元，比07年同期的1390万元多出41395万元，增幅为2978.06%，位居第五，为今年该企业1～9月客车市场的增长立下了汗马功劳。而08年1～9月的出口单台平均价格为141.67万元，去年同期为126.36万元，上升了15.31万元，说明浙江青年尼奥普兰的出口产品整体档次有大幅度的上升。浙江青年尼奥普兰的单台平均价格在中国客车行业是最高的，附加值是最大的。

　　6、厦门金旅08年1～9月出口数量3650辆，比07年同期的8264辆少销售4614辆，增幅为-55.83%，08年1～9月出口金额为38529.83万元，比07年同期的95468.49万元少56938.66万元，增幅为-59.64%，位居第第六，为今年该企业1～9月客车市场的下降起到了一定的加速作用。也就是说金旅今年客车市场的大幅下滑与国外出口销售的大幅下滑有着直接的关系。而08年1～9月的出口单台平均价格为10.56万元，去年同期为11.55万元，下降了-0.99万元，说明厦门金旅的出口产品整体档次有一定幅度的下降（厦门金旅出口主要是以3.5米～5米段的小车为主）。

　　7、北汽福田欧V客车08年1～9月出口数量为612辆，比07年同期的377辆多销售235辆，增幅为62.33%, 08年1～9月出口金额为27928.52万元，比07年同期的15784.31万元多出12144.21万元，增幅为76.94%，位居第第七，为今年该企业1～9月客车市场的增长起到了很大的支持作用。而08年1～9月的出口单台平均价格为45.63万元，去年同期为41.87万元，上升了3.76万元，说北汽福田欧V客车的出口产品整体档次有一定幅度的上升。可以看到，作为客车行业后起之秀的北汽福田欧V客车，在客车出口方面做的比较好。