2008年90万以上高档客车市场盘点与09年预测

　　一、2008年90万以上高档客车市场总体情况概述

　　价格在90万以上的高档豪华客车2008年1～12月份共计销售2336辆，约占客车总销量的1.40%，是2007年同期销量的111.98%，比2007年的2086辆增加了250辆，增长了11.98%，成为高档客车近几年来增长率第二次突破两位数的年份（07年90万以上高档客车同比06年增长14.4%，为第一次突破两位数的年份），这些高档豪华客车的销售区域主要分布在全国经济比较发达的省份，如浙江、广东、北京、江苏、山东、上海等，尽管高档客车增长势头比前几年有所加强，但比07年的增幅有所减缓,减低了近2.4个百分点，但仍然比2008年客车行业总体增长率要高。

　　二、近几年高档豪华客车市场销售有关数据统计分析

　　我们知道，2007年的高档豪华客车行业增长率是14.4%，但2008年的情况与2007年比有所不同，在价格细分市场都有不同程度的表现。现将有关数据统计分析比较如下：

　　1、2004～2008年豪华客车的销售统计情况（单位：辆）

表1：2004～2008近5年来豪华客车的销售统计

图1：2004～2008年90～150万豪华客车销量曲线

图2：2004～2008年150～200万豪华客车销量曲线

图3：2004～2008年200万以上高档客车销量曲线

　　通过上表，通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上。这样分析起来就比较方便和清楚一些。

　　1、2004年到2005年，从价格在90万～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售呈下降趋势，销量减少了178辆，减少幅度为16.1%，但2005年到2008年又一直呈现上升趋势（如图1）。其中2006年稍有上升，比2005年增加了56辆，增加幅度为6%,增加的幅度不大，这与当年的客车行业整体增长趋势有关。2006年到2007年销量增加了125辆，增加的幅度为12.7%,比较大；2008年销量为1218量，销量增加了106量，增加幅度为9.5%。（具体见表2）

表2：近5年价格在90～150万区间客车销量增长和增幅情况

　　2、2004年到2005年，从价格在150万～200万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售呈下降趋势，减少数量为55辆，减少幅度为17.5%；2005年到2006年又稍微有所上升，销量增加了29辆（如图2），增加的幅度为11.2%；2006年到2007年销量仍然上升，上升的数量为73辆，上升的幅度为25.3%；08年销量仍然在增加，增加的数量为70辆，增加的幅度为19.33%。这一价格区间的增长规律与上述90～150万的增长规律相同，即2004年到2005年下降，2005年到2008年又逐渐上升。（具体见表3）

表3：近5年价格在150～200万区间客车销量增长和增幅情况

　　3、2004年1～12月份到2008年1～12月份，从价格在200万以上的销售情况分析可知（如图3），销量一直呈现上升趋势。2004年到2005年销量增加了171辆，增加的幅度为56.4%，比较大；2005年到2006年销量增加74辆，增加的幅度为15.6%，不是太大。2006年到2007年销量增加了64辆，增长幅度为11.7%，比较小；08年销量增加了74辆，增加的幅度为12.1%。这个价格区间的销量近5年来一直呈上升趋势的直接原因，就是高档的13米7的特大型客车和价格在200万以上的18米的BRT都相继推向公路和公交客车市场，因此，该价格区间的细分市场在近5年来不断扩大是理所当然的。但整体的基数本身仍然不大，目前还不是客车市场发展的主流，还不足以影响整个客车市场的大局。（具体见表4）

表4：近5年价格在200万以上客车销量增长和增幅情况

　　2、2004年～2008年价格在90万以上的豪华客车销售情况（单位：辆）

表5：2004年～2008年价格在90万以上的豪华客车销售统计

图4：2004～2008年90万以上豪华客车销量曲线

　　通过表5，我们不难看出：自2004年到2005年来，90万以上的高端客车市场不但没有明显的增长，反而与人们的意料背道而驰，销量在减少。2005年比2004年减少62辆，降低了3.6%，而2005到2008年又一直处于上升趋势。其中2006年比2005年增加了159辆，增加的幅度为9.5%，增速在加大，2007年比2006年增加了262辆，增长率为14.4%，增速继续加大,2008年比2007年增加了250辆,增加的幅度为11.98%（如图4）。说明了90万以上的高档客车市场在近4年一直呈上升趋势，而且上升趋势比较明显，但基数仍然不大，与客车市场的整体销量比仍然是微不足道的。