2008年小型客车销售分析(下)
四、企业盘点和排名
本次报告我们放弃挑选2至3家企业进行抛析的惯例,而采取排名和档次划分的形式,试图让读者们对各个企业在整个行业中位置有所明晰。特别说明是,我们的排名只是根据目前数据按照销售量进行的,并不直接涉及企业的盈利能力、对核心技术的把握力、创新机制的因素。仅供参考借鉴。
(一)小型客车销售量排名(前30名)
表五:2008年小型客车销售量排行榜(前30名) 单位:辆
|
序号 |
企业 |
6<L≤7 |
5<L≤6 |
3.5<L≤5 |
小型客车 |
|
1 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
1497 |
566 |
7463 |
9526 |
|
2 |
河南少林汽车股份有限公司 |
4022 |
0 |
0 |
4022 |
|
3 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
3283 |
0 |
0 |
3283 |
|
4 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
3132 |
0 |
0 |
3132 |
|
5 |
贵州万达客车股份有限公司 |
2 |
2128 |
0 |
2130 |
|
6 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
0 |
1514 |
250 |
1764 |
|
7 |
保定长安客车制造有限公司 |
425 |
1268 |
0 |
1693 |
|
8 |
中通客车控股股份有限公司 |
1632 |
0 |
0 |
1632 |
|
9 |
安徽江淮客车有限公司 |
1459 |
0 |
0 |
1459 |
|
10 |
江苏友谊汽车有限公司 |
303 |
1047 |
0 |
1350 |
|
11 |
南京依维柯汽车有限公司 |
385 |
963 |
0 |
1348 |
|
12 |
一汽客车有限公司 |
1127 |
23 |
0 |
1150 |
|
13 |
洛阳中集凌宇汽车有限公司 |
1079 |
1 |
0 |
1080 |
|
14 |
广州汽车集团客车有限公司 |
708 |
298 |
0 |
1006 |
|
15 |
一汽客车(成都)有限公司 |
819 |
23 |
0 |
842 |
|
16 |
东风襄樊旅行车有限公司 |
235 |
526 |
0 |
761 |
|
17 |
宁波吉江汽车制造有限责任公司 |
750 |
0 |
0 |
750 |
|
18 |
重庆恒通客车有限公司 |
169 |
523 |
0 |
692 |
|
19 |
烟台舒驰客车有限责任公司 |
684 |
0 |
0 |
684 |
|
20 |
桂林客车工业集团公司 |
71 |
1 |
605 |
677 |
|
21 |
河北长鹿客车厂 |
653 |
0 |
0 |
653 |
|
22 |
湖南衡山汽车制造有限公司 |
634 |
0 |
0 |
634 |
|
23 |
东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 |
0 |
370 |
0 |
370 |
|
24 |
湖南美的客车制造有限公司 |
328 |
10 |
0 |
338 |
|
25 |
安源客车制造有限公司 |
319 |
0 |
0 |
319 |
|
26 |
湖南津市邦乐客车有限公司 |
0 |
314 |
0 |
314 |
|
27 |
一汽客车(无锡)有限公司 |
279 |
0 |
0 |
279 |
|
28 |
东风杭州汽车有限公司 |
176 |
0 |
0 |
176 |
|
29 |
扬州亚星客车股份有限公司 |
135 |
0 |
0 |
135 |
|
30 |
浙江飞碟客车制造有限公司 |
128 |
0 |
0 |
128 |
在小型客车领域,小金龙、少林、宇通、苏金龙构成了当之无愧的第一军团,特别是小金龙3.5<L≤5米的座位车独霸天下,少林和苏金龙的轻客依然主打6<L≤7米段,相对来讲少林的优势在于长期运作轻客的丰富经验和口碑,而苏金龙更在于依托集团的整体技术资金优势,同时宇通依靠6<L≤7米段的优异表现也跻身小型客车第一集团。处于第二集团的是主打轻型客车的贵州万达、产品链扩大的大金龙、年轻企业保定长安等企业。其他企业处于第三集团,其竞争力稍嫌不足且地方性较为明显。
(二)小型客车各长度段排名(前10名)
1、3.5<L≤5米段
表六:2008年3.5<L≤5米段销售量排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
3.5<L≤5 |
|
1 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
7463 |
|
2 |
桂林客车工业集团公司 |
605 |
|
3 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
250 |
只有三个企业有销售,其中厦门金龙几乎完全垄断,其余是桂林客车和大金龙。前10名(这一长度段就3名)市场集中度为100%。
2、5<L≤6段
表七:2008年5<L≤6米段销售量排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
5<L≤6 |
|
1 |
贵州万达客车股份有限公司 |
2128 |
|
2 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
1514 |
|
3 |
保定长安客车制造有限公司 |
1268 |
|
4 |
江苏友谊汽车有限公司 |
1047 |
|
5 |
南京依维柯汽车有限公司 |
963 |
|
6 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
566 |
|
7 |
东风襄樊旅行车有限公司 |
526 |
|
8 |
重庆恒通客车有限公司 |
523 |
|
9 |
东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 |
370 |
|
10 |
湖南津市邦乐客车有限公司 |
314 |
在这一长度段,贵州万达表现抢眼,排名第一,产品链扩大的大金龙排在第二,主打5<L≤6段的保定长安位居探花。前十名市场集中度为96.55%。
3、6<L≤7段
表八:2008年6<L≤7米段销售量排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
5<L≤6 |
|
1 |
河南少林汽车股份有限公司 |
4022 |
|
2 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
3283 |
|
3 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
3132 |
|
4 |
中通客车控股股份有限公司 |
1632 |
|
5 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
1497 |
|
6 |
安徽江淮客车有限公司 |
1459 |
|
7 |
一汽客车有限公司 |
1127 |
|
8 |
洛阳中集凌宇汽车有限公司 |
1079 |
|
9 |
宁波吉江汽车制造有限责任公司 |
750 |
|
10 |
广州汽车集团客车有限公司 |
708 |
这一长度段竞争非常激烈,第一名河南少林所占据,苏州金龙和宇通紧随其后构成第一军团。前10名的市场集中度为75.94%。
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