2009年一季度大型客车销售分析(下)

2009-05-15 作者：瑾瑜完美作业网有免费视频行业研究中心

　　（二）2009年前3月10＜L≤11米段客车销售量前10名企业排名

表七：2009年前3月10＜L≤11米段销售前10名企业排名表　单位：辆

序号	企业	10＜L≤11	市场份额
1	郑州宇通集团有限责任公司	433	12.9%
2	重庆恒通客车有限公司	297	8.9%
3	丹东黄海汽车有限责任公司	284	8.5%
4	中通客车控股股份有限公司	250	7.5%
5	东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司	233	7.0%
6	厦门金龙联合汽车工业有限公司	228	6.8%
7	上海申沃客车有限公司	198	5.9%
8	一汽客车有限公司	191	5.7%
9	扬州亚星客车股份有限公司	188	5.6%
10	南京金陵双层客车制造厂	148	4.4%
	前10名合计	2450	73.2%
	总计	3345	100.0%

　　从目前的统计数据看，郑州宇通、重庆恒通、丹东黄海仍然排在第一集团，其中宇通升至第一名；中通、东风扬子江、大金龙等紧随其后。其中上海申沃第一次进入前10名。前十名的市场集中度为73.2%，大型客车在这个长度段竞争非常激烈。

　　（三）2009年前3月11＜L≤12米段客车销售量前10名企业排名

表八：2009年前3月11＜L≤12米段销售前10业排名表　单位：辆

序号	企业	11＜L≤12	市场份额
1	郑州宇通集团有限责任公司	976	26.0%
2	厦门金龙联合汽车工业有限公司	639	17.1%
3	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	323	8.6%
4	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	270	7.2%
5	一汽客车有限公司	203	5.4%
6	厦门金龙旅行车有限公司	202	5.4%
7	盐城中威客车有限公司	163	4.4%
8	东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司	152	4.1%
9	丹东黄海汽车有限责任公司	133	3.5%
10	安徽安凯汽车股份有限公司	118	3.1%
	前10名合计	3179	84.8%
	总计	3747	100.0%

　　在这一长度段，传统的“一通三龙”优势明显，都排在了前六名，特别是郑州宇通以26.0%的市场份额排在第一位。浙江青年、盐城中威、东风扬子江等企业也表现不错。一汽客车和东风扬子江都是今年第一次进入这个长度段的前10名。前10名市场集中度为85%，竞争性低于10＜L≤11米段。

　　（四）2009年前3月12＜L米客车销售量前8名企业排名

表九：2009年前3月12＜L米段销售前8业排名表　单位：辆

序号	企业	12＜L	市场份额
1	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	107	25.1%
2	郑州宇通集团有限责任公司	105	24.6%
3	北京市京华客车有限责任公司	100	23.5%
4	丹东黄海汽车有限责任公司	37	8.7%
5	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	30	7.0%
6	安徽安凯汽车股份有限公司	12	2.8%
7	扬州亚星客车股份有限公司	9	2.1%
8	北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司	8	1.9%
9	江苏女神汽车集团公司	8	1.9%
10	中通客车控股股份有限公司	6	1.4%
	前10名合计	422	99.1%
	总计	426	100.0%

　　这一长度段，在今年前3个月份前10位的市场集中度为99.1%，垄断性非常明显。其中，浙江青年本月这一长度段客车批量下线，一跃成为第一名；而拥有政策背景的北京京华客车销售了105辆，占据了24%的市场份额，表现也比较抢眼。

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