2010年前4月90万以上高档客车市场分析(下)

　　2、在2010年前4月的高端客车市场中，价格在90～150万之间的产品近几年来随着客车市场的整体增长而增长，但市场容量在90万以上高档客车中仍然是最大的，这一点仍然延续了前4年的惯性发展规律。尽管前4年中除09年外也呈现了一定的增长态势，但市场需求的数量也很有限，这主要与目标市场经营者的购买力和回报率等因素有关。

　　3、在高端客车市场中，价格在150～200万之间的产品近几年来随着客车市场的整体增长而增长，但市场容量在90万以上高档客车中仍然是处于第二位的，这一点仍然延续了前4年的惯性发展规律。尽管前4年呈现了一定的增长态势(09年除外)，但市场需求的数量也很有限，这主要与目标市场经营者的购买力和回报率等因素有关。

　　4、在高端客车市场中，价格在200万以上的产品近几年来随着客车市场的整体增长而增长，但市场容量在90万以上高档客车中仍然是最小的，这一点仍然延续了前4年的惯性规律，在此，可以看出，在高档豪华客车市场容量与价格成反比，价格越高，市场容量越小，反之亦然。越到高端客车市场，进入的市场风险就越大。尽管前4年呈现了一定的增长态势(09年除外)，但市场需求的数量也很有限，这主要与目标市场经营者的购买力和回报率等因素有关。

　　5、在2010年前4月，浙江区域是90万以上高档客车市场中销量最大的市场，其次是广东，再次是江苏，第四是北京，第五是福建，第六是辽宁，生产和销售高档客车的企业可以依据区域市场的需求量来分配企业投入生产和销售的资源，制定相应的高档客车市场营销策略。

　　6、高铁竞争对高端豪华客车市场影响虽然客观存在，但对不同的价格区间影响的程度是不同的：对90～150万之间的客车市场影响最大，对150～200万之间的客车市场影响最小，对200万以上的客车市场影响次之。

　　五、2010年前4月90万以上高端客车市场出现了较大幅度的正增长态势，而且增长的数量超过了2008年的市场水平，但数量仍然十分有限。

　　(一)2010年前4月高端客车同比去年增长原因分析

　　1、金融危机已基本消除，国家的整体经济发展已经逐步趋稳。客车市场增速非常明显。购买高端客车的经营者们的信心已经从09年的低谷逐渐恢复。据国家相关部门数据，2010年前4月我国GDP同比增长超过12%，主要有8大现状：一是农业生产总体基本稳定，粮食播种面积继续增加；二是工业生产快速回升，企业效益大幅提高；三是固定资产投资较快增长，房地产投资增速加快，市场销售平稳较快增长；四是热点消费快速增长；五是居民消费价格同比上涨，生产价格上涨较快；六是对外贸易加快恢复，前4月月份出现贸易逆差；七是城乡居民收入继续增长，转移性收入增长仍比较快；八是货币供应量增速高位回落，新增贷款同比减少。

　　可见，宏观经济环境的改善为客车市场的快速复苏奠定了坚实的基础。