2009年1～6月苏州金龙销售数据分析

2009-07-29 作者：乐天完美作业网有免费视频行业研究中心

　　2、海格座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7
2009年 1～6月	4919	35	640	133	716	792	1477	1126
2008年 1～6月	7057	2	456	250	738	1301	2586	1724
同比增长	-30.3	1650	40.35	-46.8	-2.98	-39.1	-42.9	-34.7
行业增长	-32.9	58.4	-28.75	-31.93	-36.47	-27.65	-40.7	-34.72

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　　从上表可以看出：

　　①苏州金龙座位车各长度段销量总体下降30.3%，比1～5月下降35.3%幅度要少5个百分点.比行业的降幅要低2.6个百分点，比其整体的客车市场的下降幅度要小近1个百分点，说明苏州金龙1～6月份座位车市场的下降在趋缓，另一方面说明座位车的良好表现为遏制苏州金龙整体下降趋势起到了积极的作用。

　　②苏州金龙1～6月份11～12米座位车增幅达到40.35%，远远高于行业的负增幅.行业减少幅度为31.93%，说明苏州金龙正在努力向大型客车领域进军，而且已经取得初步成效，9～10米段的减幅为2.98%，而行业的增幅为-36.47%，比行业减幅要少近40个百分点，说明苏州金龙在9～10米段传统的强势地位在加强。

　　③大于12米、11～12米、9～10米等长度段均高于行业增速，其余均低于行业的增速，7～8米段座位车减幅比较明显，达到42.9%，减少的数量为1109辆，是构成09年1～6月苏州金龙座位车减少的最主要原因之一。但特大型座位车增长了16.5倍，又是支持苏州金龙利润的主要因素之一。

　　3、海格公交车

	总计	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8
2009年1～6月	1230	33	112	698	299	88
2008年1～6月	1860	158	410	828	464	0
同比增长	-33.8	-79.1	-72.7	-15.7	-35.6	100
行业增长	-35.3	-51.8	-17.9	-29.5	-29.8	-44.8

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　　从上表可以看出：

　　①苏州金龙公交车1～6月份销售1230辆，比去年同期减少630辆，增幅为-33.8%，比行业高出近1.5个百分点。

　　②苏州金龙公交车的增长主要体现在7～8米长度段，这一长度段增加了88辆，其他长度段均下降.8-9米减少165辆，下降最多的是10～11米长度段，减少数量达到298辆，11～12米是减少幅度最大的长度段，达到79.1%，减少数量125辆。

　　③苏州金龙在1～6月份的下降幅度比行业要少一点，公交车的负增长也是阻止苏州金龙整体增长的原因之一。

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