2010年前4月江苏区域大中型客车市场解析(下)

　　四、各个长度区间在江苏市场销售的重点车型情况分析

　　1、7～8米段：

表4：江苏区域市场7～8米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出:

　　2010年前4月海格客车、友谊客车和金龙在江苏区域7～8米段销售的主要车型分别为海格KLQ6758E3、友谊ZGT6798D、金龙XMQ6770，发动机型号分别为YC4E140-30和YC4G180-30。销售数量分别为48辆、36辆和32辆，占在这一区间段的销售比例分别为59.25%、48.65%、47.8%。长度段分别在7.5米、7.7米、7.9米之间。也就是说7～8米段的公路客车长度段主要在7.4～7.9米之间(公交车产品在此暂不做分析)。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　在江苏区域市场，7～8米段需求相对较大的具体长度是7～7.9米区间的产品，7～8米长度段的产品发动机比较偏好的是国产的玉柴发动机YC4E140-30和YC4E180-30。其他厂家以后要进入江苏区域，可以参照开发7～8米段的产品，有目的有针对性地进入该市场。

　　2、8～9米段：

　　2010年前4月共销售785辆，是江苏区域需求量比较大的长度区间之一。这一区间销售最多的是宇通共计184辆，其次是海格客车112辆，再次是厦门金龙70辆。根据上牌情况查阅，可以看出郑州宇通、苏州金龙和厦门金龙在江苏区域市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表5：江苏区域市场8～9米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前4月厦门金龙、郑州宇通、苏州金龙在江苏区域8～9米段销售的主要车型分别为金龙XMQ6858Y，宇通ZK6859HA、海格KLQ6850GE3，发动机型号分别为为YC6J220-30、CA4DF3-15E3，YC6J220-30。销售数量分别为34辆、88辆和57辆，占在这一区间段的销售比例分别为48.57%、47.8%、57%。长度段分别在8.4米、8.5米、8.48米等。也就是说8～9米段的公路客车长度段主要在8.4～8.5米之间。

　　综上所述，我们可以得出结论：

　　3、9～10米段：

　　2010年前4月共销售173辆，这一区间销售最多的是苏州金龙，共计36辆，其次宇通23辆，再次是大金龙15辆。根据上牌情况查阅，可以看出苏州金龙等在江苏市场这一长度区间的主力车型和配置情况，具体情况如下表：

表6：江苏区域市场9～10米段长度区间的主力车型和配置情况

　　由上表可以看出：

　　2010年前4月苏州金龙、厦门金龙和宇通在江苏区域9～10米段销售的主要车型分别为苏州金龙KLQ6920E4，金龙XMQ6997、宇通ZK6981，发动机型号分别为为CA6DF3-22E3，YC6J245-30。销售数量分别为19辆、8辆和12辆，占在这一区间段的销售比例分别为52.8%、53.3%、52.2%。长度段分别在9.2米、9.6米、9.8米等区间。也就是说9～10米段的公路客车长度段主要在9.2～9.8米之间。

　　 综上所述，我们可以得出结论：